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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。, u% v0 s) t& [" |! N& T& V
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倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。
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- o1 Z9 R( k8 x g8 A* x+ d0 |& x倍速链输送线优势:
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1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;+ K8 P. ~' P/ e6 ^$ ]/ e
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2、 输送能力大,可承载较大的载荷;
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/ I, G7 B, N0 O" t, q, Z3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;1 s2 B. }& S5 {: n
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4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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# M) R8 N- I! y6 w1 S) v1 X5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;; Y5 V& }1 a: D* B
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+ k' |& c, P+ a2 {+ i双层倍速链输送线说明:+ v0 R3 V- T8 g$ _
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1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;! q: t m ]3 D* }) P9 u
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3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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8 W( e" S: W# C4 E4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;. [% n# p2 I; G* n- g
) E3 ^( ?$ m# ]2 N0 w5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。" \- d, ^& L2 l- C+ o
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% q. j2 g" J0 G, y6 ?# O! |$ n返板升降机说明:+ U& {; z/ y/ }1 {) Q/ w
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;
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# k2 F/ O# F* N( @8 k2 T7 O2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;
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$ ]( x- @% S" D' F3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;- s* H4 C" r* F; {( V6 r
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4、 导向采用直线滑轨+滑块;- @* @# q( E, F: M) ~4 Y5 L
. m4 C& z1 r3 F( J5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;- Z* |7 Q+ r1 T: K. r
1 b2 F* e/ S9 E, D5 b6、 输送皮带为专用加筋防滑带。" e9 L. c( w: N9 Y
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工装板说明:
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。
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8 R$ x4 z$ q `! r/ \3 W工作原理及流程:( c% ]$ ?% M- K! h
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;
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; U, @% B- X$ s, Y5 K产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。6 k( } `6 G6 b) z0 Y6 j
( z6 Z' R* Y' J6 B/ ]) s以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。
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