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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。; ^( q2 {2 A, I" z K6 z
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倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。- L1 ~9 g0 u8 Y
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倍速链输送线优势:& d. k; _& Y6 d/ ^- @! R
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1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;& n, @: _' U! H5 `' Z6 Z5 C
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2、 输送能力大,可承载较大的载荷;, f# B. X) O. h3 Y: z! m1 b
2 g' H2 B+ @' J' H! E8 e5 T3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;+ ]0 S4 k4 j6 A; |. A
" B: \' C" w7 I; y/ u4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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8 h/ p/ P+ g6 G2 x5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;/ R" O$ d1 R& `- Q$ g6 H
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2 D( s6 u' ~9 I" L2 ^双层倍速链输送线说明:' }. T* R3 n( a3 W! f' s
0 Y$ f1 E) B) |2 R7 F2 S1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;+ z j% [3 y- [0 H/ R
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3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;& ]* q' w0 D9 c* g7 P7 I
* e, A' V c* e' B6 r6 t4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;) A( f4 `& f# l4 l/ V% ^
0 N; s/ X0 J1 L. f8 i5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;; E" C5 ]) H6 [1 S
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。" i* A4 I1 X: Y* X) _8 s% Q: K
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* j2 Z( ~; u b5 G返板升降机说明:
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! P2 a8 a+ t7 B+ x1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;2 Y) F" @9 _! X/ e& y$ s/ u
( Z) v, |* F7 F. C3 @2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;# y% g$ u* r7 \
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4、 导向采用直线滑轨+滑块;8 |/ M" H) _: U4 n
8 f$ g- n1 c: [0 R- L6 o2 [5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;7 V$ f* o; g- G c9 c# U+ y7 _/ u
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。
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工装板说明:& n. Q8 h$ b' W, ]" @+ Z9 Z, ?
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。$ [ ~9 `% ~. N b7 _) A
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工作原理及流程:
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1 C; C _" P# E- h" Q空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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, O# H0 J' N# A, O2 `上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;
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2 i0 |: v( T j产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。" }/ `9 }# T8 Z
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。
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