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旭日东摩托车自动化生产线

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发表于 2021-8-24 15:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。
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倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。
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; ^' A6 b9 p4 R倍速链输送线优势:4 L6 j3 |# @: R  m- B

- t' O' Y& p, q1 [1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;
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2、 输送能力大,可承载较大的载荷;! g2 w0 P. c3 R+ P# m7 _! T
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3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;; n& X% G: i) U8 Y* s2 p
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4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;
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+ Z  x/ u+ j# ]- ]$ t双层倍速链输送线说明:
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. \! Q) j8 Y* L: S( ~/ Z1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;6 @& z" C, a- A9 I* a
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2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;
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8 p& A) a3 X% y' v6 ]6 @6 t' T, g" s3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;* f7 c% P4 S- x- R$ O

; c% {- q+ B  U0 g9 q+ J4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;
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5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。, [' N) D# s/ ~2 e& K; j0 H3 p

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  u0 C3 B& j3 D0 m) y返板升降机说明:$ C# W5 n8 w* ?. r; l5 V, I; a7 ^4 W
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;+ {7 ^8 L, q6 s2 y

* X0 N6 l& q+ c' m  }0 i2 ~2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;9 q* k( Y0 c0 |! U
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;' s7 o6 u* o* V. G# _4 u5 H9 X* j

+ o" K8 i7 F0 L% H! _  O4、 导向采用直线滑轨+滑块;
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5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。% y" s; t) o6 |0 N# }; S

/ A% U% l. r2 m* g  w工装板说明:
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。; _7 G8 S9 K  ^0 T, F8 Z, C% u
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工作原理及流程:
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。; y4 a6 H& m4 V" I( E# H
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上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;
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产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。- S* H- b+ t* Y; ]- v- O
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。9 P0 S  X* o# v. x1 j7 J; C8 I

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