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旭日东摩托车自动化生产线

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发表于 2021-8-24 15:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。" l! {: r! N" _" B( P7 M
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倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。
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" L# z8 A7 D8 R; J倍速链输送线优势:
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" f& m7 Y" p6 ]" j. G1 l! M+ U) s5 m* V1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;
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2、 输送能力大,可承载较大的载荷;# c* b" @( G$ r2 T  y
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3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;
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4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;$ Y/ f1 [+ W2 m# Z5 n& ^" `
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;
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双层倍速链输送线说明:
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1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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, [" V8 C2 b# y( w2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;+ ~( q0 v/ s' }1 n% |

9 |9 m9 e; X' h0 t. ?6 s: Y6 W3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;
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5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;- F- i; J& U, `% S8 h: S$ w. \; f
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。
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5 U% T( L8 \) A! O, y/ P5 `返板升降机说明:0 W% J0 {; k* l' @
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;
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2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;# N: R$ G; e) k
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;
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4、 导向采用直线滑轨+滑块;
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" x  F7 y  M( X8 S5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;& z2 X/ G8 w, b) \, I( ?
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。
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, K; J. h: e. k6 q6 k: G. |工装板说明:5 E: a; u- ]4 \5 H+ {* C" h# W  g

( G& |# D3 M1 q) O8 @3 {" J' Y+ T& A材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。
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工作原理及流程:
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* i) c  o: b7 ?/ o6 h, `# B. _' g空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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4 M. w+ ]+ L  f8 u9 e; C% H5 B, {% E上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;) ^/ @& C; w$ A+ v1 L2 i& m; v8 W
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产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。
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% y7 Q* F  d' n( F8 Z以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。4 K( j3 p( H: W' Y' [; F
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