旭日东摩托车自动化生产线

旭日东

摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成，以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住，只预留工装治具孔，作业人员站在封板上作业。
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$ [6 k% d, ^$ h+ k  L倍速链输送线又称为自流式输送系统，具有良好的稳定性和耐用性，适合大批量产品的连续性生产。
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7 N1 V' q6 k/ x6 Q( L倍速链输送线优势：
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$ j3 Q; Q) w$ k( I6 n  n0 }5 p% r1、 结构简单，易于安装，使用噪音低；

* E% ~* f9 t% {1 L6 L- {2、 输送能力大，可承载较大的载荷；
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$ x& J9 M. P) w$ S# W7 ?4 ~; E3、 输送速度准确稳定，能保证精确的同步输送；

& L7 y8 H$ t' A. \8 P4、 易于实现积放输送，可用作装配生产线或作为物料的储存输送；

& i/ H( \9 E% I: G* o5、 可在各种恶劣的环境（高温、粉尘）下工作，性能可靠；

 

4 ~9 C" M6 r" D) O- U4 c- e# q双层倍速链输送线说明：
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1、 动力部分：上下层各设置一套动力，P=1.5kw电机（品牌：德产SEW或台产城邦，减速比i=100）配变频器，线速度5~15m/min可调，每段动力长度≤20米；

' _3 J% c9 P  v1 ~0 r2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材，表面电泳处理；

3、 链条：采用苏州产尼龙差速链，T=38.1；

4、 机脚架：采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作，通过连接件固定输送线导轨；

4 u8 j9 S+ o% Z( w" ^) o' E5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌；

6、 控制部分：OLC采用三菱，传感器采用欧姆龙，交流接触器采用施耐德，触摸屏采用威纶，电控箱自制，其他电控元件采用施耐德/正泰。
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6 G* j. e, p& m5 @返板升降机说明：

, l5 h9 c& K# y3 H, I$ q% S1、 机架采用40×40铁方通焊接制作，表面喷粉处理；
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8 X& W7 @  U9 m6 E$ T3 O! K1 H2、 板采用T1.2冷轧板折制，表面喷粉处理；
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7 `& K0 o2 d- g2 {9 E; z4 R) R; w3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆；
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4、 导向采用直线滑轨+滑块；
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5、 输送动力为优质国产电机，P=120W，i=25；

, _' H9 t) ^7 |8 O2 D- f6 y2 a% [6、 输送皮带为专用加筋防滑带。
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' q% h8 d1 I, Y5 q. K/ L% z工装板说明：

# {1 t/ {2 r; X5 S4 D8 `材质采用Q235材质，厚度为15~20mm，表面安装有特定的治具。
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3 s7 [: v; Y( n& w1 V1 y" n3 e工作原理及流程：
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( A. f! ~% a4 C0 T0 v* U' y空的工装托盘由下层输送线返回，经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端，人工将治具安装在工装板上，并完成上料。
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上层输送线将工装（连产品）按工艺流程顺序输送到各工位，人工完成对应组装；

产品完成组装后，自动转送到线体末端下线位，人工将产品及治具从工装上取下，空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线，再自动返回到线体始端，开始下一循环。
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍，希望对大家有所帮助，更多关于自动化资讯，请关注旭日东自动化设备。
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