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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。
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2 w {& ?- \* e1 u1 R6 a# k; k3 ]2 r" D% V倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。, o5 H l) `3 g+ z d/ k: ~# S
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倍速链输送线优势:
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. i9 h: x+ h5 {) T7 h% u0 N1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;1 q! f; O& f% Y0 u0 J
2 {$ n9 p& D( D0 x: p2、 输送能力大,可承载较大的载荷;; _0 k1 f* w9 \. A( B
! @9 d6 F" T5 B N3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;& x/ T8 Y- k; Z3 D
- t. k- n' E5 U6 G, g3 p4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;6 X: w5 I1 G' V
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3 S0 b- A4 m- w3 |9 |; _双层倍速链输送线说明:
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; e. e R( d: m* F5 d1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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' _( H% ^3 O5 _9 E# k2 ^9 ^2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;
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! R" b3 ]; n$ e3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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- [, l0 W/ Y' U7 x4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;
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9 Y, p! l1 o1 u9 T5 y/ b+ x' t5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;
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0 m |( d( g _7 |' H6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。' Z# j. o* u$ k2 j( e. B$ I9 u1 z! t
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返板升降机说明:
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;
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! k1 E9 c5 F9 A, S$ y% g2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;( j3 J) `! m. F, Z$ M9 C
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;
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& y1 @* H% `+ Y/ x h; ^3 r$ ?: d4、 导向采用直线滑轨+滑块;' D w% g/ H3 c
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5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;4 M. \9 {8 [0 G( i! B
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。* v2 s4 v. m' W- k8 v# K; l2 G
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工装板说明:
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5 Y. Q" {% K" z7 \- P材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。
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工作原理及流程:& A! S' L P% X( b4 M& |! S
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。/ i$ J% h" R: v4 U: l
. T( v/ z* Q# N: n上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;
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产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。8 ]+ N# q# U$ P8 a
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