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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。
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1 G/ ^3 {8 J0 v" j; e0 }! u倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。
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倍速链输送线优势:! p! ^ ~4 I7 H. F% ?$ Z
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1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;0 w2 j. e4 a+ J$ S
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2、 输送能力大,可承载较大的载荷;6 ]3 r5 v) E& Z
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3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;% s( |& V' q0 e
, }: t* [: F$ W& y/ ~4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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/ {( }' h& `" g2 _% Y5 X3 v) c& p5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;
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! K' \; |% @2 c- {% d. d; |4 V) ^; w双层倍速链输送线说明:4 E6 {# L1 {: z7 S
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1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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0 ?& a5 T! |+ _2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;4 `) D2 P% w" G! N2 q8 d! {
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3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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" _" a6 h r+ x9 t" p9 n- K7 s6 Z4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;# g) ?: @8 r& V9 V! [) L
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5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;+ \* k; a4 i: M* u- O
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。
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- ?8 A/ }3 j- W' P返板升降机说明:
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;& q S+ k) k6 p$ L/ [- l
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2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;" V3 o a' J4 I8 Q- T
7 x0 e& q5 `1 Z. v3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;, d4 @9 H9 } F6 ~( N+ H& ?/ w0 p
' h, Q0 g/ J' |; v: j) @- j. H4、 导向采用直线滑轨+滑块;4 n: ~( l" z3 T6 E1 t
* t1 f, S# X" c: i L: K. A5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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, |# B& x) P8 h9 l0 F6、 输送皮带为专用加筋防滑带。* H3 H2 Q3 d% ^: p( K
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工装板说明:
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% c. o! H7 b* B, M6 `9 P/ O材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。; C. {- F! e8 U- T9 m$ @) e I
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工作原理及流程:( U# s. p3 M1 A; T W* J2 k6 _
& l4 s1 ?: m) V: r空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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9 e# g! h9 u! P* F; S上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;" A* B. z, z! D3 p7 A
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产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。4 ~, @ h3 Z* G: A
' }1 Q0 ?) y' e7 h3 a以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。
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