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旭日东摩托车自动化生产线

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发表于 2021-8-24 15:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。
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. ?: }5 d- [7 p. G! _+ T1 ]/ X倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。( {* h2 F7 c. v+ {+ Y
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倍速链输送线优势:7 _6 r8 C) B- q

1 Q% j' ]; _7 Z) k- @1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;2 B- c+ I; E+ `. x

+ ^( |  t5 o6 _# c2、 输送能力大,可承载较大的载荷;* N7 M2 k# d7 C6 g5 |$ v

8 |2 C& E% W# t2 Q3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;7 t* V5 B, _: e  V# k' X2 j
4 W3 B: F" k& B  q+ M
4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;
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3 b  ~7 ^% T- s% W5 j6 L- y双层倍速链输送线说明:
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; e  t, d& a; k1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;
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2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;
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9 b8 [/ A# V  A1 T3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;6 @0 A1 x! \! A( e, \
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4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;
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' p$ _4 ]% X' [& Q2 }5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;
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1 C1 O. Q3 l8 F; b; |" p7 j6 i+ }6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。
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7 H* s; {9 A  a' K2 V) Q( y
4 s6 g( F, Y3 r; N- U返板升降机说明:; K% a, h/ O9 A5 f$ \

! Q  |5 n3 a) n# \1 E3 K1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;
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2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;
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8 G9 E; @% r* K/ g( C, O3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;
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4、 导向采用直线滑轨+滑块;
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- @# _) T% L$ T. d, \5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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4 F" a: ^( w# k, G: R' f6、 输送皮带为专用加筋防滑带。3 w5 V+ ~% j" [
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工装板说明:
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。$ c0 J& d4 \' c# Z

1 U' w8 R* r2 B7 Z) G+ D1 W' b工作原理及流程:, |1 g& @. q& r3 W3 |1 |4 T
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。9 v! r- ~* Q! j
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上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;
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* X! w$ z3 |& L, j0 Q. _( e  c产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。
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/ O3 ^4 p) O# ]7 w3 x( `$ p以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。
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