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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。7 Z* K4 ^/ m) l# v. v$ F0 J. R# d( T
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倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。
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倍速链输送线优势:
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1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;. v0 e8 O: X0 _6 ?. O Z+ X. O
4 N9 j; b' u6 T$ q; t7 v2、 输送能力大,可承载较大的载荷;# n, P( ^' `4 x# m8 c
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3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;1 D! ]$ a% M: g
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4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;% ?! L- Y9 q7 t P
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0 \! m: h1 m$ |# Y双层倍速链输送线说明:
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; f( ?0 P$ Y7 x+ C/ q1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;( u, c) E6 P: Y* a
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2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;
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3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;3 K8 C: z9 r: W& ~' T& O
. ^* W# J1 i, D, i4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;* b$ y4 p2 d1 d% K8 t' a- T
3 n4 L# n( X& Z- _) A5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;* r; X) o8 d+ V" L9 W7 e5 P
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。
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- |8 W4 ?1 g s3 D1 Q返板升降机说明:) g' q7 R4 h0 Q! R& Y+ W3 v0 r7 k
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;2 e( ?( P3 y4 p
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2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;4 [% `9 {* w u, I
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4、 导向采用直线滑轨+滑块;% P0 }+ \! ]6 |) t2 v8 A1 c: w/ E8 x
: k8 [$ f2 ]/ P/ ^6 d1 c$ J& z5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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, }/ a% o5 b( V3 ]6、 输送皮带为专用加筋防滑带。
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h. J3 `& L7 i/ t) t工装板说明:3 o- E6 |6 F. a. B
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。
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( z. b# Q9 W: f7 h' @! @: `工作原理及流程:
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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0 Y7 t( [* t' N上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;/ B8 E& V) ^& _- Q1 U
0 M5 B' q, l$ ?5 r. h5 C* W产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。$ p6 D: M' ~" U3 S$ s
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。
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