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摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。 V1 H! d8 N; Q0 D6 u
/ X, l S# }7 s( B7 y& n倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。0 U! d8 s w; v: K8 O+ K
" |3 ~: M' z* D- M4 k6 ~倍速链输送线优势:
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, W; |, r% q# b. P; C' x1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;6 \! g9 _: |; f8 i% P* K
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2、 输送能力大,可承载较大的载荷;
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3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;2 O O# u8 Q8 Z0 j# i+ `' p l
3 N$ G8 a8 n% u9 m F% H1 X: v& N4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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: Z0 R( y( I9 u& |- D7 M' ]" p5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;+ K, U/ X3 Z g
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% C. u4 V; e2 D- `, f" S8 c双层倍速链输送线说明:- f4 Z6 t' `1 T+ _6 p% h
! w, e6 p }) W4 F ^2 l$ t8 V1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;2 O+ y0 i7 a( E% l
$ D8 K. O( J' s. | J9 K2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;: L, u& v( h- F( J, o$ j5 h/ x6 k
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3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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/ W! r) m: L% y* W1 c4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;9 ?* k$ i, m9 _
+ W5 X! ^, V. T# l" x9 O- d5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;1 {8 m. Y1 ?3 X& E9 }& I
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。0 O: p" R7 ]' U5 \# V% b) p- M
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5 S$ B4 r( K0 y! j9 x) J返板升降机说明:2 H0 _' X1 `6 ?- E' O8 ?( y
# @2 l5 w1 H% ^! p1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;
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2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;
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3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;
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4、 导向采用直线滑轨+滑块;+ w1 x$ c; B! q' h' ^9 ?
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5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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+ {3 w7 g: ]/ Y6 z0 }" Z6、 输送皮带为专用加筋防滑带。/ N; W+ \$ S$ K# z
+ L7 r) S/ k R2 t, \. F! _+ t工装板说明:. L2 ~' `5 h3 G) r. B8 A9 B
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。4 T! ?2 s2 W* R5 { Q
7 x; ~* q9 E0 G# @. e W工作原理及流程:
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4 F5 j* `2 D; P+ b+ X3 f空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;; n, A- J; k& t3 p; |/ l" N7 F
8 t; G5 g+ A& Q+ I3 Y$ x7 q产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。
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7 c6 p) H/ r# j8 k; i/ e4 g; Y {以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。
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