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旭日东摩托车自动化生产线

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发表于 2021-8-24 15:49:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
摩托车自动化生产线主要由双层钢制倍速链输送线、返板升降机等设备组成,以实现产品的流水线组装和工装循环。整体使用T3花纹钢板+钢制支架罩住,只预留工装治具孔,作业人员站在封板上作业。
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7 O3 m! g# c3 u/ F倍速链输送线又称为自流式输送系统,具有良好的稳定性和耐用性,适合大批量产品的连续性生产。
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倍速链输送线优势:: j! f4 Z2 e* f4 {- r
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1、 结构简单,易于安装,使用噪音低;# ^5 R# f& X+ D$ B/ S- N

0 i+ r% V6 A" n0 l/ J+ t: T" R2、 输送能力大,可承载较大的载荷;
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) u$ t* T, a' _3、 输送速度准确稳定,能保证精确的同步输送;
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$ T4 |7 @6 L" D8 n* T8 ?4、 易于实现积放输送,可用作装配生产线或作为物料的储存输送;
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5、 可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;/ p! \" H* `8 ]5 v

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* X, D, l9 f1 Y& L双层倍速链输送线说明:
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1、 动力部分:上下层各设置一套动力,P=1.5kw电机(品牌:德产SEW或台产城邦,减速比i=100)配变频器,线速度5~15m/min可调,每段动力长度≤20米;& Q5 x6 r9 D0 R9 m7 y4 m

5 y0 q. c. ?& h- H+ J0 l2、 输送线导轨采用118×100倍速链专用国标铝型材,表面电泳处理;
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0 W9 h3 K- z9 t  Y+ l7 o5 O7 g3、 链条:采用苏州产尼龙差速链,T=38.1;
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4、 机脚架:采用60×40×T2铁方通焊接喷粉制作,通过连接件固定输送线导轨;
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5、 阻挡器缸及电磁阀采用亚德客品牌;$ M; [, e; {; ?! z
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6、 控制部分:OLC采用三菱,传感器采用欧姆龙,交流接触器采用施耐德,触摸屏采用威纶,电控箱自制,其他电控元件采用施耐德/正泰。
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返板升降机说明:  ]8 \) s% u6 }) }$ [9 \0 A) w
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1、 机架采用40×40铁方通焊接制作,表面喷粉处理;0 Q$ c& S) G% K* P

* J0 }/ T  S1 H- m5 j2、 板采用T1.2冷轧板折制,表面喷粉处理;7 ^% t. j" e0 ?6 Y+ @

- Y# _" l  F1 y9 z; a3、 升降动力采用亚德客标准气缸/电机+滚珠丝杆;, |4 f/ o; C! K& g

, }3 g4 i# q! r4、 导向采用直线滑轨+滑块;- ^8 ~; m+ M  ]8 L

! c1 G/ j2 P; y) c' m5、 输送动力为优质国产电机,P=120W,i=25;
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6、 输送皮带为专用加筋防滑带。4 ^8 F! c7 _6 s& z
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工装板说明:* W: z4 l, V! T* T
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材质采用Q235材质,厚度为15~20mm,表面安装有特定的治具。: S1 I7 A' e& y/ M# i, n
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工作原理及流程:- q( w. w" Q( x- N) Y
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空的工装托盘由下层输送线返回,经始端的返板升降机A自动转送到上层输送线始端,人工将治具安装在工装板上,并完成上料。
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上层输送线将工装(连产品)按工艺流程顺序输送到各工位,人工完成对应组装;2 e7 J% z2 C$ K2 |

; n+ E' U- w: x$ f产品完成组装后,自动转送到线体末端下线位,人工将产品及治具从工装上取下,空的工装托盘经返板升降机B自动转送到下层输送线,再自动返回到线体始端,开始下一循环。& e* W% Z- o( q. @# A' y# a% o8 j
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以上是旭日东旭日东摩托车自动化生产线的介绍,希望对大家有所帮助,更多关于自动化资讯,请关注旭日东自动化设备。$ }9 S0 r9 F% ?9 x$ ?  h+ G3 ]0 I
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