华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。

+ k# s: @0 G5 I9 k/ J& d. K7 d$ p/ u
, c& E+ H0 Q. X& S一、   设计标准
, h4 z# i3 u6 G1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
0 i. C- b3 }- [5 R/ k
+ |1 I2 I) S) @- z# ]2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；

3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；

$ H* i8 f+ ?6 r1 A% i% y4 ?4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
& B9 x5 ^( y4 T! g$ f/ k, |: h
5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
, G1 V; Y$ `! }7 E5 r
6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
& [( \. ^# `- h7 Z4 E$ w6 G4 Q
; b& J" C, d2 @7 R! S% Z7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；
6 m6 [) K2 w# g1 ~
8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；

9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
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5 U# h/ _8 w$ Q6 \8 Q10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
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* ^& w5 i/ }4 m* k; _1 @$ Y; Q% E- ~& b* M二、   功能清单
/ C& x$ M! Y$ }2 W$ r" ~
1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；

! e" w! `+ J) X2. 满足杭五数据上报要求；

3. 满足国六数据上报要求；
$ k9 G  n0 K2 f+ S! J& W! U
4、满足上海标准、郑州标准。



$ T: R% z' Y6 @! L) r3 H; E
5 X7 r3 _% _" L. q5 Q8 A
三、   硬件参数
5 Q0 B# r1 s/ `  G; @- F
5 J. e0 ?+ y* f5 F2 T! q7 J' v) u( P车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
, i( c0 Y2 W4 {4 P
. P+ ]- r0 d, a: _0 O% ^. P8 P6 Q（表2）

0 M+ x; D# c: Z& b- m
" `' R; m% m8 n% l$ P! o

1 D+ }% o. ~7 _! L( k
! r! J) F1 |$ s: g注：●为标配，○为选配

9 ]7 n. C+ G/ b4 W* C
四、   硬件指标
- v3 M0 c/ e, N. G( ^4 ^+ C
) q$ D8 ^( c4 S0 G2 {, [(一)  通讯模块

1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
- t, |- p  k! R8 a3 E. ^
2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。
1 N3 {* D/ r5 n  s' F5 M
# U9 Z7 `  R; C3 M; u+ j6 A8 W(二)  内置电池

4 F7 R5 |' t6 E( V1 `1 ?1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。
; s$ h  a) S5 T2 V0 v8 i2 A
6 [; d& f  m4 B; P/ c& e: a; f, E2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。

5 G* p& {$ |! s* z0 L# W: A3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

: l; U' f6 Q( R, }  k7 k7 y  P(三)  CAN通讯

# B8 O7 _& m: C. h3 j' l  V, G& ]5 F1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。

) i  n7 |  O3 M5 E5 y) c(四)  定位模块
2 h: I3 e5 |# G3 p$ @* f6 K1 i
& e+ b0 W( ]6 v4 P1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。

$ n7 A- F, A% F! S/ u2 w* F2.      参考参数要求见（表3）
! Q6 e$ @3 V- p' m4 A3 s* l
1 p9 b- V+ H; s1 o9 W) H（表3）

& ?7 s. r) p. X/ i- `1 j9 ^

# ]8 I% Q( u# [5 V系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
(六)  SIM卡芯片
# R4 h1 k9 E& r# @
& [- F+ ~( G8 \1 x6 Y) O' `SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
$ [/ V6 o- z% ^. D) v! D: S
& Y  B% s9 m0 B( x; X7 _(七)  天线

8 H" m( f- u" [" h4 d1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
4 c  G+ D% C* @( ?8 T
, n1 C" P  n0 }1 P2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；

3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；

- n1 [0 V" }/ L1 u% p# c(八)  线束
# I4 B5 g! k2 W. z" {" q* H. l
0 c2 D$ @$ w- U" j( t采用车规级线束。
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! _1 N) [' a1 y. ]0 L(九)  接插件
2 S2 @2 Q- N) k7 P7 w; x
采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
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1 H# o; I/ `& f1 H
$ _! r! k& o, b  e6 e五、       电气性能规范

- ]7 D& u. \3 d3 Y  ^) @# S: r' s车载终端的电气性能规范详见（表4）
6 y. t* I, J" k' j" O% m7 ]
0 |9 Y0 T  @' S3 ]4 L8 q+ ~（表4）

" I3 Q9 q$ s8 @6 [! v* ^7 X

% ~' \0 s5 ?6 @: y% P第三部分：产品测试
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