华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
& u6 S% G. f8 y' b$ [9 B- C

一、   设计标准
$ R% H( p- s* Q* e1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
0 L9 ^) D6 F+ [0 c
! B5 V4 o' V4 Q. j2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；

5 K* q$ p* x) V3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
0 q/ t0 o! c; h. X" A
4 X) q  b; p; o+ U/ v5 K8 b) w4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
  j2 ~! U5 ~3 {$ l# k4 ^9 f& C" A
+ c# W: y5 r' j4 d0 l5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；

  w4 m* n5 V' [3 Q% m/ K- K6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
) G7 T2 t$ C) I( n. U9 c! ], u
! m* s+ J, G7 M$ o/ Z7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；

8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；

1 W! q! @& Z. A. K9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
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10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；
- K8 y1 P- t& l
0 c4 J; N. {  o! I) q0 F6 B- u( ~11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
0 p( d8 m+ m3 w4 t& m. g& K. {

$ k; N+ b6 c( Z7 A$ U+ ]
二、   功能清单

1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；

& @6 o# x& H" ?7 p+ l) G; |2. 满足杭五数据上报要求；

3. 满足国六数据上报要求；

4、满足上海标准、郑州标准。
, L' g( E2 n1 P5 a, p
2 X$ j0 f8 |0 _" H- m: Z( o0 s

1 ?) X6 h- f8 h$ g

' {. j" X5 V; o1 b6 a三、   硬件参数

0 J1 I& z" S) W& R0 P车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
& J4 a" ?$ ]# ~
' ], `( }) |+ V, P# M2 Y（表2）

1 V5 g$ @( Y& z- Z1 k3 D) I



3 T7 ]% c2 |1 Q2 j注：●为标配，○为选配
& }% ^+ e2 Y  r. f" j9 z

( R& r3 x) f( C( a: r# S3 k四、   硬件指标
) ?* G6 j4 T" V  g. V
, j2 z. g+ o6 D% R(一)  通讯模块

1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。

& }) ^: X+ _! m+ @0 o! L2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

9 q2 L7 z) K1 h1 d$ \. J3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。

$ Q) F! d9 O- n' J; a(二)  内置电池
, J$ x: S2 V( J% {  R
1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

2 q& v) y* H0 t, f; A( E2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。

3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

! c, A. Q: J/ I6 g! z$ P9 ]- r(三)  CAN通讯

, O6 h" R( u% _1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。
7 h# t. Z1 t/ ~: c0 s4 h: I2 n
( s( B9 O( ~* i% B; b  B# i2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。

+ l! i; B+ B8 B. H(四)  定位模块
$ r) ^( x; {; j4 g
1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
! ~( J. F0 _6 `7 H6 X; ~# G+ \# g. r
2.      参考参数要求见（表3）

（表3）

4 K1 F( P2 N: t/ M

系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
0 g0 A, Q. ^( ~9 B  U8 Q4 P(六)  SIM卡芯片
0 b! x: a" E) l# u
: e1 p6 M$ r# J) Y0 D' ^SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
) e% T5 _4 t9 S! V0 g7 f
(七)  天线

7 ?0 a, i2 }3 Q) z4 O1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；

2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
2 P9 x- U  K/ x2 w: m# a. a
3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
) I) F, C# D5 s9 B, @8 w" \0 q
/ p' r8 b& V. M" }" {; [1 C* ?(八)  线束
% A/ J" V1 p# i( k( V# s: p
9 p* X, C" \2 n4 r) \采用车规级线束。
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, U- K3 g" M7 K) V- m$ Z& Z* ?(九)  接插件
( M* e" D/ s- X- P6 q
采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
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  P2 }( x* U1 y& Y1 l1 U  
7 X' r7 q. D- B$ W) F
& y4 _% b$ w$ b+ ]五、       电气性能规范

8 `' M: T( C2 J; Z8 X' t车载终端的电气性能规范详见（表4）

（表4）

) C  x+ X9 L+ l+ c" y5 L
( j0 I9 Z  I2 e
1 o/ x* g. Q) A* V, l第三部分：产品测试
7 |! u; U4 A& ~7 M: O" ], \

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5 V6 k" ]0 Q# i/ P$ ^- A" _7 z

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