华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
' o5 U8 w. \/ H$ H  k& }  }5 |
; k. [( w" x" e$ t- X$ b3 J% o" k
一、   设计标准
8 c3 G, m: Y. G; T& X1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
8 ?6 n" z6 Z  j: M
2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
* U- d) J0 ?/ w
( ]9 N. c3 k0 z1 l# P. O) m- z  S3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
* `! R7 _' O% `4 B0 X. g, T
2 k( }3 t: S# y4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
  \# Y- b* S: b! |
5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
9 A+ a4 l; j- V0 Y+ k
# h4 m. O' j/ D7 p4 o( }4 }6 `  u6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；

7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；

8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；

1 j- z7 A+ P5 l) Q9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；

- ^4 |, x! e5 ~9 E10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

% p( X& h/ j' F) i11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。



6 N" f4 ?- I+ \4 ~( @8 M二、   功能清单

1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；
6 Y" D; Q- f  N. M* u
. F! \- V- N4 t/ h' d* M; B- @2. 满足杭五数据上报要求；

0 A- g/ c" X6 r6 d# X8 l7 M3. 满足国六数据上报要求；
; ~# W& U2 o/ l2 P
4、满足上海标准、郑州标准。




$ e& K. M( [& h4 D2 B1 P  Z% |4 d
; g* d# x8 m7 m. x% Y! C三、   硬件参数

% t6 c5 B4 r5 @9 d$ N" s车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
- |% _7 l$ w3 S$ L# n# l, J6 p
# j5 M+ x/ u0 t4 b' e+ M! G（表2）
, Y4 C5 G; K  C/ u* J- ]" e9 S0 h
4 K8 f; e8 ]6 M4 P7 d( r5 g4 \+ \6 @


" j& ?+ K" U" U) a2 Q
注：●为标配，○为选配

8 F1 w' g! s4 v9 W
四、   硬件指标

(一)  通讯模块

* u/ N4 }, a0 ?4 ]& `1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
; c& ?# ?4 n* r. ]; t
2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。
- F2 I6 @' F! e% C
3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；
2 O- L4 Y/ {8 `+ c* C8 x2 F) D8 y0 ?) V
  `. }6 U% Q7 o# u4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。
. S% l" q' w) n6 I: |6 z6 o& t
5 d& Y5 b( b7 O7 C  ?6 [& I(二)  内置电池
0 j; f! T( y; d" R4 k
1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

) Q6 M6 a7 d0 {+ Z2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
, A9 v  H1 i- q: `' l% c
7 D0 |# W& ~5 d; N4 Z9 X3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

(三)  CAN通讯

1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。

(四)  定位模块

1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
9 g! y* \* C$ \# c" O
2.      参考参数要求见（表3）

（表3）

- m3 K6 h0 Y- U! }  ]0 U1 s* T9 f

系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
(六)  SIM卡芯片

- r( [3 f5 m' G( FSIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。

9 ^4 R: R/ \0 q$ K(七)  天线

1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；

: m+ b' @5 n0 y9 O" c8 h3 t2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；

9 y4 ~: ~/ `/ l: ]7 N- b7 ?& s  ^3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
' W3 J$ Q' U4 O* Q' R9 C
. h& k: L! H* B(八)  线束

采用车规级线束。
; m+ T% a! s! M  r$ p+ h. _1 e9 M' [" ^
(九)  接插件
7 i+ t3 m( k/ s+ }1 d1 g$ C4 x
, Y6 k; m$ ]5 f3 @& L( \3 e7 r采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。

! G, S2 N& x  t. r4 w! O# Q$ y5 C! B& [  
7 k% Y3 |* ~2 v  Q. Q
3 p  v2 [" l; z7 p( x  `$ d五、       电气性能规范
% D9 ?. g1 P) c& x' A$ T& L
车载终端的电气性能规范详见（表4）

2 I  G5 }$ P' U$ Q9 [（表4）
, |9 ~- Y3 R* V' r' S& F

7 J7 N: a' T  M( v' Y$ R; y3 G* d
( {$ j4 B& W* e# H8 i第三部分：产品测试

+ y) z; R8 h: H* u( U7 K
- ^4 E* s7 _. a4 g

% f9 B- _" z2 e9 I% [: j4 |* q
1 x" F7 K3 l# T


4 L! Z/ j! b( O* c# n! [​