华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。


一、   设计标准
1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；

2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
1 I: o6 j1 t* H: Z( g2 i
3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；

: B' Y) e! Q" t7 w7 o4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；

# g! I+ M) u% ]% F- I4 S5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
3 Z- `+ a: E, P+ Q( Y* x: F3 G2 e
1 d0 j8 ]+ m% J* N6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；

9 m2 E% [! k* s. {! b7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；
, J1 g1 K6 |1 h4 w( r: ^6 e6 c+ T
8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；
& T: L  e8 b5 [
& e. S0 H, h3 W0 S9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
7 j. ]0 ~' y/ m8 r0 R  ?
0 ?9 X5 Z- R0 n. `5 ?1 W* B10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
+ [% e9 w. L: }+ ^# x
' h, L1 u" d# }1 Q3 p5 ]/ T
% Z0 X6 a$ M1 q3 S$ D
% L# S- S8 j# y* J; v1 v二、   功能清单
, q: o0 ^+ k/ P( r0 n! |
- Q- F8 f2 }( Q1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；
% I# y/ h; W  d5 c2 q
2. 满足杭五数据上报要求；
. ?* c: f$ S" b" Q; ^* g, A
& b( @' D* ~" a& C0 U$ I5 V4 b3. 满足国六数据上报要求；
8 c( i2 g- R: I! i0 P
! J3 ~$ R  E: R- r: B4、满足上海标准、郑州标准。
: B1 h0 _. H8 x
% g5 a; l9 A* d" v, R! _

/ X0 y  W8 u' D3 J9 u

8 `. q% E7 l3 _三、   硬件参数
& X6 n8 M) V5 r6 u5 M
7 {4 m! Y* X! }车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。

, ?. q( h* y8 f" X7 z; W% U; o（表2）

4 c7 s7 {9 R6 n1 e
: ?* _1 k: A+ Y
( I; ~' K5 |* H; F, h; X- b) j. }
  f& z, i* y9 `6 n8 H
& U6 w# `  B4 w4 A4 O( x( F注：●为标配，○为选配
- _' Z8 n) x; f" z, q
; J. W) d( E6 O4 n2 o$ p
四、   硬件指标
3 e. K& W2 O. k$ B& E
(一)  通讯模块

+ T& p$ O" \( u( W1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
2 p; e3 s( d/ c0 v# x+ S  F& \
1 [/ `! K% Q$ |- w% Y2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。

5 h# @; I* ]" |  s" Q* l; E(二)  内置电池

  X0 E1 t  B% M9 R8 O1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。
! H% S1 G2 a) U3 K
4 d& X* C' o. c$ a2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。

3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。
. E# G' L0 X/ p  E
2 v! r( R5 X/ K1 o' h3 u(三)  CAN通讯

1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。
3 s/ ^! Y5 L3 U5 X" W! k
2 e! r0 o$ P; z* \5 l7 j! k2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
0 K) g% i$ |4 p$ ^" J
(四)  定位模块

& ]! R+ d: f- B1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
7 z/ E$ P& k+ H6 l/ m! s, G. I
2.      参考参数要求见（表3）
6 k) I+ O" |. u, e
（表3）
. O) r; ]9 ]' ]/ l! _& `
+ O* ~2 L1 p$ ?6 x4 c7 c8 E7 R

7 r; P% ?0 m' w% E系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
8 H3 a& M8 v. t! u(六)  SIM卡芯片
/ w4 n- t. i5 M3 z- A
SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
. P, Z' ]5 S1 M" s' }3 Z' Q0 s
* \6 k4 G/ H+ X" s  u( c(七)  天线

1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
2 |. P% q+ G) a6 A. e
5 t- ]! b* P) a2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
* U: T2 r! ~* O6 I
3 _" f4 v7 R4 ~' j1 R8 l7 h' Z3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
3 N$ z7 D2 `; Z! ?  G5 s
# R4 ~3 w, U$ |+ T(八)  线束
& Z8 ^4 P2 U% u9 V+ J
; E7 G7 A2 v) |3 m% H0 `- E采用车规级线束。
# i2 p; w3 @0 n* \0 K/ `7 [2 Z
(九)  接插件
( H( w- o( E, `! a3 X) ~
采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
+ U& h# h; o, g, {* W* W7 O& B1 G
9 J" l7 ]  A8 M7 }6 |- T  

五、       电气性能规范
" K( c6 t' b( ^) H8 M
车载终端的电气性能规范详见（表4）

（表4）


6 m- t* G; ~, c0 O% |
/ P1 n: q# v' C4 _1 s& T- J# U" S第三部分：产品测试
; x1 G' }+ C. @! B) r' H


" C- p, O2 \5 \
* R5 h# k/ o$ u9 B0 Y8 P! g; S
, [  \7 r0 {3 R

& H4 X1 P( \0 h+ `% U0 ^( `
* Z- q# o, p7 v$ N​