华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。


一、   设计标准
1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；

' l" `$ a/ z/ {2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
- S; ?6 ^6 H0 r0 v9 y
1 i6 X7 `1 g! U3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
  q. I; S! }4 p% Q' c5 q
# ^6 Y9 K. D3 o7 {, b. e# W  S4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；

5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
" Z  P3 {' e: _( r
6 Q/ c( v$ p: _) w# M$ }0 ^' ?6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
( x1 h- p# N& o0 Y
% c0 A9 K! N. M. V; V' L7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；
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8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；
" H: m+ F7 S8 Z: t/ S0 ]
9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；

% v& a$ W5 P* q/ X2 \6 T10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；
! H7 d7 M" l( K, Z
11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
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0 j# ~+ D) ~( X/ u7 }0 A
. ]# S, j; r4 o$ g3 s二、   功能清单

1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；

7 E  t( N, s* |/ X2. 满足杭五数据上报要求；
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3. 满足国六数据上报要求；
5 y: e4 G2 p( a+ ^  ~. v' H: s
/ W3 p6 F7 I3 q7 S. t$ n3 H3 W6 ?6 u4、满足上海标准、郑州标准。
" x0 V6 r+ d- x3 ]' |1 o7 s
; H, s3 w3 P# a- p2 u# \: d



! W3 T! P; c. K三、   硬件参数

车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。

（表2）

/ P/ W/ \: n" \+ }( ^8 b9 u
0 f# P5 ], D7 d

3 O% }8 d7 |) l* t1 h* y0 E) Y
* a* n# M+ A- M0 {3 D& m$ v注：●为标配，○为选配
6 i) O1 A3 T$ W
/ ]4 e/ S* \: Z7 p( v1 h6 r
四、   硬件指标
1 a$ J- N4 R% _
! d) Q" F* q6 N  p4 I+ r; S0 @(一)  通讯模块
& X% s! z9 A2 w
1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
' ?- B6 F) `  P1 @) T5 ^, D
2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

  T: i1 M9 u1 s& e: Z3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

; u0 H; u: n- e/ n1 e% J; {4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。

(二)  内置电池

1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

! L4 |) @5 K9 S. H2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
' G8 y, @% h( m% `, d+ L
3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。
1 Q2 I3 ^( z3 {  j7 ]; W# e
(三)  CAN通讯

% w& d1 h& o1 [" b, N1 m1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。

(四)  定位模块
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1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
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2.      参考参数要求见（表3）
. R# i( G0 w$ R7 p3 i
（表3）
8 [  \* H0 ^' H7 b4 }  z

8 ~3 B: n! Q; v, z2 p
7 z6 E. M" f( ]8 ]/ T系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
# B# b0 z- `* c(六)  SIM卡芯片
& Q1 m% c( X- a* d! X9 a+ N
SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
6 y3 B) [' R' C* ^% r
; ^6 h& W" S; X* S- V(七)  天线
3 a1 \' V+ g/ N6 P0 ^3 P3 L
6 p, ^) z. S' \) p  T  T+ x! i1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
/ \+ |* T5 R0 ]/ @/ U; j
* b( |# V- S2 M4 x" [6 [2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；

* K& A) e3 [. [" P3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
3 G# R$ A/ l9 Q7 n; N( ?
, o  y2 Z7 m6 T2 f6 q. s. s( \(八)  线束
  v, x: \, o7 y
: G+ D6 E7 D# s- S, ~& ?8 w采用车规级线束。
, [! {4 V4 Q7 r$ K9 l
; l5 y  z& d9 k% B6 h( n2 n" y(九)  接插件
1 t. g/ A- c: x7 x0 s
" W2 ~' g# k1 P- I$ l采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。

9 k  j7 ~7 u) [% }+ \& s  
3 b7 o; o% @) H1 f* s! E; H, i! z
五、       电气性能规范
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车载终端的电气性能规范详见（表4）
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（表4）
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第三部分：产品测试
2 j$ I! z% t+ \+ x9 R2 v



# s: U! x# Q( @" T  T
. ?: Q" N/ c) C+ N# \. o: q$ `
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