华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
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一、   设计标准
& y5 p& `$ k7 \/ z, g- C1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
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# |+ D) e: |9 N# J0 Y2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
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3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；

, I( E- ]  {& X# v# x4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；

( y! ~+ ^  l7 U+ l0 D; g5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；

" _/ O" w. q' D3 F; e6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；

5 V5 G) h. ?/ k$ z7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；
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8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；

/ w" e5 d0 G, a7 f7 H2 d+ T5 x; ~9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；

10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

0 X% k) b0 Y; x11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。

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# Q0 x# m8 W% r8 E" A  I+ T' d二、   功能清单
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1 _: J4 _* T2 x& R* d6 x6 ~$ H, Q1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；

2. 满足杭五数据上报要求；
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3. 满足国六数据上报要求；
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6 Z8 Q6 w1 N0 X  z0 ]2 q, Z, N8 a4 p4、满足上海标准、郑州标准。
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三、   硬件参数
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车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
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（表2）
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注：●为标配，○为选配

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四、   硬件指标

( g+ r2 h. s) h( W0 Z) O(一)  通讯模块
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1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
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  J' J, w3 G! i9 W  R2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

4 |- N: \. Z$ k; J0 v3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；
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) h# ~* l8 x( H" ?3 ?3 Q) J' O4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。

2 G# X1 Q- ?) x+ ^* K(二)  内置电池
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% N* q" T4 M; {1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

) X- [* _5 f0 b# Y! S6 y2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。

3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

  e. h2 I- f5 [, F0 u* v& d(三)  CAN通讯

1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

4 B' n# e* l$ Y% I2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
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(四)  定位模块
% Y, t' m. a  K+ K' y
1 f2 ]5 J+ A8 j% L- n8 p7 W8 c1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。

2.      参考参数要求见（表3）

: R) F/ S5 h8 P0 p" m0 U& O; T- F（表3）

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/ ^9 I1 u' e  i系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
" l/ j4 l- V2 n+ z9 G7 ~. c0 j(六)  SIM卡芯片

% r: x7 C* L- y& C( k0 ?SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
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(七)  天线

0 ^- E" \7 d/ ?3 N* e1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
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4 E6 D* a, ?- G, l$ m2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；

3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
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9 _( M; Z* m+ \3 P8 Y, R! I(八)  线束

采用车规级线束。

3 R  p' _# X/ k$ m# S(九)  接插件
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采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。

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7 w1 b0 u- y# B0 u7 t$ i五、       电气性能规范
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5 @5 ?/ Z- O5 s* _% ]2 D# X% p车载终端的电气性能规范详见（表4）

（表4）
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第三部分：产品测试

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