华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
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- n* n$ {/ U) U" Q' s6 C一、   设计标准
! z  r, ]$ j- C: [/ X! J, ~1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
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2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
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3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
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4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
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5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
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2 o0 w0 i& E( k% S6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；

/ L/ h9 w8 |9 ~! |! K7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；

4 F+ u9 \; ^' i% s/ o/ x8 d8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；

0 \, X5 e1 e- a/ i- u6 L) a' |1 w% K9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
" [$ \$ h9 k" g# c5 j# W8 g
  J5 m. v8 A0 s10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

6 C  ?# }' z3 u6 D& n9 w2 D11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
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) c8 M; ~/ u. c$ O. w3 U5 k

* `1 F; e" B; e5 u2 Z二、   功能清单

* [$ W7 {$ e1 o9 |% r1 M1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；
$ q' Q1 d0 q$ I/ G
. Y  o$ K$ X- q; Z( q+ A: G2. 满足杭五数据上报要求；
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) G# r8 c/ F+ T; u1 n" @  h3. 满足国六数据上报要求；
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2 o2 D6 [* G) T5 O+ @' ~6 Y4、满足上海标准、郑州标准。
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三、   硬件参数

+ N( j" P3 n  Y9 y  a; L0 ~$ j车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
! f3 ~6 }, ^  G- m. j% W' V
  I# m" \+ \' u: l: J9 e（表2）
- w) D3 z3 G( U+ D

; q$ R. Q& \! n0 U( `


注：●为标配，○为选配


0 b, n7 b) G8 O7 Y" m; F8 Z四、   硬件指标

7 N: B, p+ A" B8 F(一)  通讯模块

0 h) ]( C0 D6 N1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
- |3 m; [& y9 L3 e5 C0 B
4 s8 ?1 b4 t" D) x+ l2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。
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+ ]' j! C3 K- h3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；
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0 z) l: g5 o+ o. j* T9 ?- S4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。
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3 z$ v+ e% h$ l# l& A2 P(二)  内置电池

+ b, h5 p$ b2 N0 y9 D+ P2 ^1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
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* _4 d' G: V0 d4 q( L3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

(三)  CAN通讯

1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
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) u$ T; Z( ]0 W) o(四)  定位模块

1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。

2.      参考参数要求见（表3）
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5 G  A3 I0 H1 p) z9 k3 i1 B（表3）

; _, O0 i9 V- I& A

! J/ P; c" W4 `6 m& ?- I* A系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
  `4 [: j( B& p(六)  SIM卡芯片

SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
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4 N3 f" g) y8 i8 Y. l# B(七)  天线

& F& h0 y" U0 V* {( Z1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
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2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
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: f% I! c" U, q; f3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
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(八)  线束

8 J9 X' c/ S$ \: H2 |采用车规级线束。
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' h2 U7 R9 j9 D# r2 u5 i4 m- ?1 f(九)  接插件
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采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
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( ]. ~: s5 [# M! F7 ]
五、       电气性能规范
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2 C, |1 w" f4 V( U) d1 K车载终端的电气性能规范详见（表4）
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) f8 N  v% a! W  E9 Y, p! [$ C' f0 V（表4）
1 ^) q/ _3 R- T) {2 ]. Y


第三部分：产品测试


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7 K. F7 R. ]2 x2 H9 D. X7 Y1 \- d
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