华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
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" K/ O1 R4 Y& |5 W% ?
一、   设计标准
( _- ~* W; A! |; P1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
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2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；

0 ~4 _, A7 D" Q) b3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
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  J, U' J" O5 U- Z* R. K* p4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；

5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；

# z* H. g. l0 u3 h5 h; R6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
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7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；
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8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；
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  E% P/ o' S4 f% p- H6 ]+ P) ^/ V& `9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；

10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；
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7 r% p9 C* N: M, i2 e& r5 q& r: F11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
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8 ~; u: d7 f+ n3 ^0 Y二、   功能清单
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1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；

2. 满足杭五数据上报要求；

+ @1 ~% h! K! W, i! H; U: b3. 满足国六数据上报要求；

; ^7 }& z6 p% ^  x; ~0 M9 n4、满足上海标准、郑州标准。
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7 B5 W" A# h# e+ D. \0 o# }
$ k+ c1 H5 L) W. D) j+ L# B, F

7 ^8 {8 J7 L) {- x" @1 n三、   硬件参数
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. K+ v( T# O3 d车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。

（表2）
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2 n" s& {8 v* C. Z, j! p
) n9 D- H& S+ H4 y) m& Y注：●为标配，○为选配


+ z" n6 @5 k7 o- `2 t* J四、   硬件指标
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(一)  通讯模块

1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
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2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。
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3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。

, j4 R1 h8 L) g$ F5 g+ Q0 F2 h" |(二)  内置电池

; I* M8 u1 n# y1 Y/ u9 i1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。
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2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
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3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。
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5 M% J: X0 ?) y* Q5 m' f(三)  CAN通讯
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1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。

% _) T7 |9 ^# C: r' U/ D6 A% g% F(四)  定位模块
9 B5 z7 j* g, M; c) ~( k9 n: X
6 C6 Y" w0 t6 u8 W1 |3 g& p1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。

7 x0 R1 a. N& x# i2.      参考参数要求见（表3）
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6 [% z. P1 R+ a- @6 `（表3）
4 Y3 C3 |& o0 D9 Q7 h
7 f7 a5 n$ ~9 d6 x4 x9 ]1 u
& I9 o$ }9 z0 ^. F
* W7 X" k) a+ T; j* v1 `* p系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
(六)  SIM卡芯片
6 T5 H4 G. _/ A+ n1 }; L
; Z6 [1 W& B# T3 Y) QSIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
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(七)  天线
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1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；

5 P; b+ ]( \; i# ~4 h# O+ l2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
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1 }! q% Y5 H  I! P! k3 Y- M2 q$ h3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
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  y# [' {6 [' h( F5 i(八)  线束

采用车规级线束。

2 s2 e. G, y8 F7 k6 z2 J(九)  接插件

采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
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, {4 o. h0 T( |! Y9 x/ M五、       电气性能规范

+ J1 c. P; W3 d+ s2 N3 Z& C1 {车载终端的电气性能规范详见（表4）

/ S9 r' v) ^  X2 b% O  K: ]2 d4 ]/ U0 a! G（表4）

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1 {8 s8 K8 K5 Y1 c" L, M& F+ k第三部分：产品测试
8 t8 I9 C! x* H2 w
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