华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
& |: i9 z  Q; @8 \& P

% ~; R4 {2 i) L4 ?. J一、   设计标准
$ j, Q" a0 `/ ~0 d+ V5 m& n1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；

2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；

/ |$ R) Y# w7 ^  O+ ]' v3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
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4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
1 M- t6 h( E! K5 z) G' t/ W8 l
" m" A$ M! f5 J8 M+ `/ B5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；

% o7 @. P8 p# D. M1 w3 x- k6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
* x6 D( s) `& G, s: g$ @6 ]) Q
# j. U1 f3 K: G, v( }% y7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；

( i( E6 N- u% l8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；
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9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
* O) v, p, ?# D: W; i7 V
10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。

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二、   功能清单

1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；
  U! s4 T- _' @' L, {7 v
  o' h' `5 P) M( u0 s+ s4 C- q2 Q* o2. 满足杭五数据上报要求；
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. v0 W1 ?8 e; ?- Y% W/ C, L3. 满足国六数据上报要求；

4、满足上海标准、郑州标准。

5 S, m  S& T% ^9 H


' V5 Y/ |+ n5 z# ~9 Y* @9 V0 M2 |* X
, J* A& c  E- j+ K! m  w" K三、   硬件参数
5 h9 `  W- _' O; E
" F% i  n+ F+ c7 \6 k车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。
/ r, g& _6 g3 F9 }; J& B
, ?8 y. V2 x4 n# k3 n6 K% D: P（表2）
& K" T- I) p& U) @


$ v4 x8 C, h! {, A0 O0 O0 G

注：●为标配，○为选配


四、   硬件指标

(一)  通讯模块

5 [8 t$ a0 a7 g+ C' W( Z1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。

2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。

(二)  内置电池

/ b% E8 i2 [+ Z5 F1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

7 X/ c4 X$ _0 D& w4 C2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。

6 j! s; G1 x1 j$ d% r) b' c1 s  }3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

% r9 a# Z" y# V* h3 \  E(三)  CAN通讯

1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
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(四)  定位模块
. L( v4 [# X, N" i, y0 k0 Z; j
1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。

  W5 K" H: Y0 R" [/ b, Z4 b2.      参考参数要求见（表3）
4 I4 e" _7 g6 q" E  r
8 u8 R' s0 s$ o+ P4 ~3 J' y7 N8 B4 e（表3）
2 N" K) z6 c3 w

! w; K, t# i' @) E, G
, v0 n: E# \) ]系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
: ~) q, H$ h% P" c& k(六)  SIM卡芯片

SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
! Q, g3 |, @! a! n8 P- d0 I2 Q. {
(七)  天线

1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
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7 e, b0 R  U  l( N! ]2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；

4 [$ c( _: v! ?. S3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；

, Y6 C6 _8 T( U. K(八)  线束

采用车规级线束。
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; W8 a- s( @* Q(九)  接插件
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* ~! `. Z; z8 I采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。
5 m* Z. ^$ g$ n
  
* V. ~- A+ u' J3 h
五、       电气性能规范
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车载终端的电气性能规范详见（表4）

（表4）
* F6 d, M* I  o* S, L$ ~


第三部分：产品测试


. O. o' n& l& J4 h; J3 m4 d% z
( `9 C8 f: \( F2 p
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( r) c1 o9 V% t. v  I. q* S/ l6 }
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