华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
% X- s3 ~( k% e1 X  E' |
# b- ~6 m2 E! ?4 S% W! L: J& U
+ n1 u3 O- J, ]* T+ z$ s/ I! y一、   设计标准
1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；
  u" @( ?5 Q$ g; U1 t' g9 O
2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；

: H+ o2 ~( p) j4 m( o3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
* }0 m/ W; q3 O7 {0 W
0 e0 U4 g4 h/ N! ]" W4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；

; L- M% k; `/ c3 K; ?" ^5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；

8 o" R8 U$ C* C/ N% v; f% f& T6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
# ~$ j; O. C  c. r; u: }; h' k
( N4 v7 h( `( A* _% A) Y( b" E: |9 X7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；
9 F) B* e/ Q$ Y" g
8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；
1 [  ^; ?& ^) Y2 @
# I5 ~0 K$ O$ Q) B2 G$ h4 N0 {9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；

10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。

- x" s, {9 j3 C9 r
# m" o  o! p1 _8 v+ O2 v
( M4 L5 I+ j7 b  l0 y! r二、   功能清单
5 l0 ]6 @, o1 c5 ~) H
7 G) o  K5 S. }8 K1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；

1 E: K- g" q. Q7 Q6 y; @5 K! M2. 满足杭五数据上报要求；

% U+ S' b9 x. G- }; H5 ?# p( }3. 满足国六数据上报要求；

4、满足上海标准、郑州标准。

& O7 [+ }8 p9 H) w7 k3 y/ ]
& V6 m% i- V1 H


三、   硬件参数

车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。

$ Q) `1 @4 L" ^- F（表2）

4 I- J3 M0 d3 \+ D# i
. y, S6 X$ a, e# H' w) r
8 f. b# E* D* }/ {% y, M
8 m& @8 M4 t, B6 l# Y
注：●为标配，○为选配

9 M) R8 K2 Y; a; z5 N: j+ |# W
四、   硬件指标
9 |9 U' B# n8 p6 e+ `
(一)  通讯模块

& h* j: P" q; `+ f, N6 o( j0 ]1 }1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。
2 t' P  U  I- F7 a* F
2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。

4 {0 O; [3 K% L. ~3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；
, W$ E: v6 m6 y0 n9 [2 L1 f% N0 p
4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。
3 n! T: u2 K& q( M6 R3 r
4 V6 t  p) g  Z, T0 O: T% y  q(二)  内置电池

1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。

2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
- o1 g& M% Z5 R* N
3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。
+ L5 f2 Z) R# ?% l7 Q6 T. I" o
1 |2 r: I% r' L; j. H! n* ^3 X: W(三)  CAN通讯

1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

+ j, n; H. @; o$ ]2 p$ m2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。
- x, {! e+ W5 Z0 L5 B
3 p2 ~' P1 C( E: O- a. |- B(四)  定位模块
4 |# \1 u" X  J, z
* r+ p, u! V  z2 F7 z. p+ M1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。

2 R6 i" w/ v* U" y. X* Q# Y6 v2.      参考参数要求见（表3）
- S  T/ G4 H( A, E+ ^$ V' T
) d0 F. N7 E& A（表3）


) D8 p6 ?& _) o* [
系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
. [& O5 v" O% p, u, z(六)  SIM卡芯片
. b; ~0 ^' P# K" K2 R8 u6 R
SIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。

# F6 W( \: S) }) f, S4 V5 G(七)  天线

1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
5 l+ y/ f- [# H  Y
+ y' e+ {, Q8 t# j$ z2 T( Q1 M. N2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；
; l! b* I% d* j; b# F8 p+ F/ n
& B, s. v) i$ O5 f8 J: Z7 P' J3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；
+ y6 ~2 e( X2 i! p, ^- {
0 \: u% o7 L2 v# F(八)  线束

5 A( S& @' [6 F8 r% h5 W采用车规级线束。

9 X' E1 F$ W+ W2 q(九)  接插件
, s. G. V9 ]4 y
采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。

/ u" a" W( x; `$ m  
3 s$ K3 v% M. D7 w+ |& i- v
五、       电气性能规范

! I% V3 o3 N# x, W- N; s# ]车载终端的电气性能规范详见（表4）
7 _8 l, ?& h$ T. T+ P8 T
（表4）
: o" x$ f+ B. J8 B5 K


第三部分：产品测试


% @( s7 z/ y. R/ A  ~6 l# ?% D. ~
- v1 r, B% G' s& R# \

( z% E4 o3 ]8 {9 |2 O9 [: J

$ z& o3 F. k& W
6 }, d7 \) j9 b: @$ |​
9 u+ j* W9 n; a' E+ r3 z