华兴成重型柴油车国六OBD排放诊断系统远程OBD在线监测4G智能终端

华兴成科技

华兴成HXC-OBD重型卡车与货运物流车OBD数据在线监测应用环保排放终端是由华兴成科技针对国六OBD环保在线监测系统行业用户精心打造的一款4G远程信息TBOX终端,TBOX终端采用车规级设计，集4G全网通通讯、GPS北斗卫星定位、六轴G•SENSOR及FLASH存储、国密芯片等一体，通过OBD及CANBUS连接国六OBD排放车型ECU单元，实现国六OBD排放车型数据的实时获取、追踪定位和运行状态监测，实现更完备、更智能在线监测与管理。
& b5 @% Z) M2 S3 Z9 ^

' z8 o( o" a! X+ V0 N' W一、   设计标准
# k+ P9 O' u! I1.      产品技术符合《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》相关规定；

0 k/ p+ ~0 N0 \2.      车载硬件设备体积小巧，方便装配并具有较强的抗干扰，抗颠簸，抗击打能力；
7 o; ^0 u+ s/ ~3 n" T. `
8 c' @% G6 \. i3.      耐高温/低温：车载硬件能在摄氏-30℃至70℃（驾驶舱）环境下稳定工作；
, |; K( W( T) K; N' [5 u, g1 l
, }0 o0 F" b6 _4.      数据存储：车载硬件内置大容量存储芯片，支持离线状态下数据存储；
6 S1 C9 m5 c# E( L9 C
5.      防拆卸：车载硬件安装经过专业设计，确保一般人员不能随意拆卸；
8 B! A$ P/ \1 V9 `7 k' j
6.      通讯：车载硬件采用TCP通信方式，保证信息的实时接收、处理及输出的准确性，并提供配套SIM卡；
0 s! \1 F) ^% G6 y
1 C$ u+ _5 j& b' T) x- l7.      支持在线、远程升级，支持在线、远程配置产品参数 ；

6 e& [; N( }0 S- i' ~8.      电路设计：车载硬件配置外接充电电路，切断电源后上传断电报警，支持内置备用电池，断电后设备可连续工作5min以上；

# S$ L* l& ^7 l2 P  A9.      具有省电措施，移动时采用普通模式刷新间隔时间短，停放时采用省电模式刷新间隔时间长；
4 K5 G1 h* M3 @/ E% N" }2 _! p
$ @. ^) w0 X8 ]; ^6 x/ V10.   满足国标 GB-T32960.X-2016-电动汽车远程服务与管理系统技术规范；

( c8 I5 [4 T2 T/ M0 }# P* B' |8 a11.   支持 SM1/SM2/SM3/SM4/SM7、RSA、SHA、AES、3DES超高安全等级加密算法。
' i& G- N: z+ ?/ i1 b1 h& v

& H0 I, j9 @  R  \: y
+ o$ K) l: |9 Y二、   功能清单
: ~5 L" L/ @; t1 I2 B: h
* R0 p) o! u, B- k' E1. 满足目前京五数据上报要求，具体标准为《DB11-(1475)重型汽车排气污染物排放限值及测量方法》；
' R5 Q  e8 U( X' o: \/ M
2. 满足杭五数据上报要求；

3. 满足国六数据上报要求；

4、满足上海标准、郑州标准。





4 H! N* R- ]# x6 q1 d三、   硬件参数
7 T0 N  |# F, x9 o. d
车载终端为平台化方案，硬件支持扩展，具体配置如（表2）所示。

5 ~" f8 u9 K, I) \6 Y% l（表2）
) c% q6 D+ M+ ?: i  `; S; H" ~


- m1 Z! b+ U( f0 ]+ B& t

注：●为标配，○为选配


2 O, o. s. ]( O0 p! b1 P) b3 A四、   硬件指标
! k5 O" f) h) L3 d
2 n7 m1 o0 D" p2 |1 ~/ |(一)  通讯模块
2 \& S. ^$ y% u0 X9 k: K$ B  h
; c. U4 O3 G) Y5 ]9 j& [1.      通讯模块可支持中国移动、中国联通及中国电信。

) U! G" w+ k% l# G2.      终端系统规划采用4G网络制式，需要支持4G(TD-LTE、FDD LTE)、 3G(TD-SCDMA、WCDMA)、CDMA2000、2G(GSM)制式。
% }4 Q+ J7 [% G4 \
3.      通讯模块可通过2G/3G/4G数据通道及短信通道连接至服务平台，通信协议支持应用层进行加密；

4.      外置天线接口采用车规级Fakra接口。
5 Y: w4 m6 F: Z. K3 r$ ]
(二)  内置电池

  t$ ^5 h! N2 c1.      电池为可充电电池，使用寿命大于五年且满足车规要求，作为选配。
  g$ M" L, O$ T6 N
4 }! K1 Z( u4 Z8 o* I2.      终端支持外部直流电源供电，并支持内置电池供电。当外部电源断电时，内置电池自动无缝供电，且在外部电源恢复正常后可自动切换至外部电源，并自动对内置电池进行充电。备用电池能保证终端连续工作5min以上，且具备电池电量监测功能。
. u7 |2 U! p  L5 [
1 K! C9 Y4 i/ Q- L3.      内置电池带切换策略电路，终端能保证在内置电池失效且外部电源供电时仍可正常工作。

(三)  CAN通讯
" t7 l  O2 A. X- w6 R
8 w" K1 ~7 a4 Q1 Y+ u  Y! I1.      终端作为整车CAN网络的一个节点，具有唤醒整车CAN网络的功能。

2.      终端连接车内CAN总线，同时支持两路CAN。

(四)  定位模块
: e" A7 s: D9 Q! Q9 u) @
1.      依靠不同的实现方式，终端所配GPS及北斗天线支持获取车辆位置的功能，终端可选配GPS/北斗多模天线。
( C0 r; \6 a3 U7 [: o: v
$ Y. W# [' a! H  ]2.      参考参数要求见（表3）
, l' c+ N$ k+ u" Q$ A( C
4 m$ x6 [0 l- M  s2 G（表3）
. U# w+ Q4 T$ u3 D
& O  u3 a9 b5 c: c' b2 a3 P
6 C0 u0 h+ ^5 ?9 q
. N1 S9 ], w, ~, g1 i6 Y系统内存须保证在最大运算状态，系统使用容量不超过60%，闪存支持使用寿命大于10年。
(六)  SIM卡芯片

" B8 m9 P8 K, I+ o8 PSIM卡芯片需要支持不同通信制式，且具有在线刷写功能。
# G3 I" S7 N8 J0 `% M, V% p
) o2 V7 B( N( F% `(七)  天线
3 m# k! u/ L9 b# s8 `: p  E0 s; B! ^
$ p) A/ a7 a9 M# N' {5 z: _1.      外置4G双通讯天线，且具备短路、断路自检功能；
4 n, _2 E! F5 m, a
2.      内置备用通讯天线，当外部4G天线脱落时，自动切换至内置天线，基本保证通讯信号不中断；

3.      外置GPS／北斗天线，且具备短路、断路自检功能；

(八)  线束
) h7 c2 |# s) V  ?7 _! F
采用车规级线束。
  a- X# s* T1 }# p, P; w
" O! Y  W& [. C6 K(九)  接插件
: Q1 |" n2 Z! K* ]5 f) a  {
6 Q9 I- R  w6 T; ?4 Y; \4 @采用车规级接插件（型号：TE泰科1318384-2 40pin）。

' P% j& [' q" I, u  
; J. }' G( n( Y5 s# }* o
0 q- _3 {. [: M4 ?  x五、       电气性能规范

" i. V, t/ R8 ]/ _车载终端的电气性能规范详见（表4）
- V: K' @6 l, {
3 I3 x4 D+ A- u+ }  V（表4）
) L" q4 U  k+ r7 n/ v# H) p

4 P, r3 g$ t' k9 f) P1 K; Q) ?% }
0 Z" w3 ^% K% X第三部分：产品测试
+ m+ P, W9 n! S9 H  J8 m* z; [9 b( r
9 _% y, G% Z, H$ g- n: c* V" N& c0 F

; t: e8 p" K; d+ u& y' K- {



! F$ V/ E2 r' P
​
+ r% [( w$ E5 H* R5 `: ^