汽车总装生产线工艺规划设计

旭日东

作为汽车自动化生产线制造过程中的最后一个环节，如何规划一个绿色、高效、智能化的新工厂，是摆在工艺设计人员面前的重要课题。本文着重研究在哪些方面可以生产出高水平、低污染、环保、功能齐全、经济实用的产品，并合理安排对标车间。
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　　1、生产组织与生产方式
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5 A( A# Q- {" c0 @! k) {7 L　　(1) 装配车间具有规模化生产性质。综合考虑生产负荷率、配件质量等因素，生产节拍一般设计为(52～80)s，综合移动率为90%。因此，要求所有进入装配车间的零部件和外购件必须经检验合格，并能完全互换。车间不进行加工和修理。

2 M6 R/ X; G# B9 D/ P(2) 为保证产品质量，一般设计室内(2-4)套汽车检测线，检测车辆前轮、四轮定位、照明、制动、车速表、排放、噪声、密封性能等安全环保性能。
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% H( p2 `& \  {: A' }; H- g. c　   2、工段分工

* z# _) \  k2 R) `! _6 V　　根据产品结构特点和工艺要求，生产系统分为以下五个部分：

3 `1 f% Z" U& G) A　　(1) 配套科：负责外协件的暂存、配套和发放。
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　　(2) 内饰部：负责车身内饰总成及相关零部件的分总成，如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。
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3 V% X! l, p4 ^% }# [- ]; y* [; |+ p　　(3) 底盘科：负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。

　　(4) 装配科：负责整车总装，加油，调整车门与钣金间隙。
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; |$ U' b) P2 b, L(5) 检验科：负责车辆出厂前的安全、环保性能检测及故障排除。
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       3、设备选型

1 H. x1 g7 y- N- h9 V　　在满足生产使用要求，保证产品质量的前提下，优先选用国产设备。非标自动化设备的选择和设计可以尽量通用，也可以稍加修改后适应新产品的生产，以适应多变的市场。为保证产品质量，对国内目前无法提供或不成熟的设备，应严格控制以下设备和工具的质量：

1 s0 @; B4 V' \* Y' p2 G　　(1) 真空加注机(制动液、防冻液、制冷剂)。
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5 j4 e* O# x" e* ]2 q　　(2) 前后风窗玻璃机器人涂胶机，玻璃自动在线设备。
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　　(3) 电动组合拧紧机，电动拧紧工具。
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　　(4) 车辆试验线(四轮定位仪、转鼓试验台、大灯仪、汽车辅助系统试验台)。
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(5) 气动冲击扳手、定扭矩扳手、扭矩校正仪等。

以上是旭日东自动化为大家介绍的汽车总装生产线工艺规划设计，希望对大家有所帮助。
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