汽车总装生产线工艺规划设计

旭日东

作为汽车自动化生产线制造过程中的最后一个环节，如何规划一个绿色、高效、智能化的新工厂，是摆在工艺设计人员面前的重要课题。本文着重研究在哪些方面可以生产出高水平、低污染、环保、功能齐全、经济实用的产品，并合理安排对标车间。
5 E9 m# B0 I  b- l
$ z+ b( V% [, \& o; T: X　　1、生产组织与生产方式
$ w: c* g0 V* N3 F9 J
　　(1) 装配车间具有规模化生产性质。综合考虑生产负荷率、配件质量等因素，生产节拍一般设计为(52～80)s，综合移动率为90%。因此，要求所有进入装配车间的零部件和外购件必须经检验合格，并能完全互换。车间不进行加工和修理。

(2) 为保证产品质量，一般设计室内(2-4)套汽车检测线，检测车辆前轮、四轮定位、照明、制动、车速表、排放、噪声、密封性能等安全环保性能。
" e! @0 u+ U& K/ V( A- Z$ U
　   2、工段分工

5 O* s6 }$ q- M" X" M　　根据产品结构特点和工艺要求，生产系统分为以下五个部分：
: l6 m9 S/ r. b4 ]
) z* I+ \. l8 i5 z2 \" h0 n) k6 D　　(1) 配套科：负责外协件的暂存、配套和发放。

　　(2) 内饰部：负责车身内饰总成及相关零部件的分总成，如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。

　　(3) 底盘科：负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。

( u8 m8 p9 `' _! f8 X　　(4) 装配科：负责整车总装，加油，调整车门与钣金间隙。

(5) 检验科：负责车辆出厂前的安全、环保性能检测及故障排除。
0 _5 r4 l  M: w$ S$ h
       3、设备选型

　　在满足生产使用要求，保证产品质量的前提下，优先选用国产设备。非标自动化设备的选择和设计可以尽量通用，也可以稍加修改后适应新产品的生产，以适应多变的市场。为保证产品质量，对国内目前无法提供或不成熟的设备，应严格控制以下设备和工具的质量：

6 O. v: O, F0 i: ]+ z　　(1) 真空加注机(制动液、防冻液、制冷剂)。

4 w' y' G, B9 @( }. e* B* P' J% s　　(2) 前后风窗玻璃机器人涂胶机，玻璃自动在线设备。
) r0 y3 i' g9 @( ?: m
　　(3) 电动组合拧紧机，电动拧紧工具。
8 d# M0 [1 k1 R& u+ P$ m4 a
　　(4) 车辆试验线(四轮定位仪、转鼓试验台、大灯仪、汽车辅助系统试验台)。
4 O0 y4 e- z$ }/ z6 i: Y3 w
  a+ x; S) ~3 @5 q  q) @9 [(5) 气动冲击扳手、定扭矩扳手、扭矩校正仪等。

以上是旭日东自动化为大家介绍的汽车总装生产线工艺规划设计，希望对大家有所帮助。