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作为汽车自动化生产线制造过程中的最后一个环节,如何规划一个绿色、高效、智能化的新工厂,是摆在工艺设计人员面前的重要课题。本文着重研究在哪些方面可以生产出高水平、低污染、环保、功能齐全、经济实用的产品,并合理安排对标车间。
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1、生产组织与生产方式
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! x* ~7 I6 l) I0 ?4 s9 l4 @ (1) 装配车间具有规模化生产性质。综合考虑生产负荷率、配件质量等因素,生产节拍一般设计为(52~80)s,综合移动率为90%。因此,要求所有进入装配车间的零部件和外购件必须经检验合格,并能完全互换。车间不进行加工和修理。+ c( J+ }% V5 Y8 o' M, e2 \( ?
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(2) 为保证产品质量,一般设计室内(2-4)套汽车检测线,检测车辆前轮、四轮定位、照明、制动、车速表、排放、噪声、密封性能等安全环保性能。
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2、工段分工 ]# V' Z q; k; U, |
% J% K$ P$ c Q3 \; ]0 P* ^ 根据产品结构特点和工艺要求,生产系统分为以下五个部分:
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(1) 配套科:负责外协件的暂存、配套和发放。7 w$ c; s9 D! r3 H
! I: B% f0 B. l' b/ y (2) 内饰部:负责车身内饰总成及相关零部件的分总成,如仪表板总成、车门分总成、玻璃分总成等。
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' P; Q1 f# Q, V9 R/ K (3) 底盘科:负责管路总成、动力总成、前后桥总成和车身总成及底盘部件的分总成。
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(4) 装配科:负责整车总装,加油,调整车门与钣金间隙。
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2 k9 @$ X4 X m(5) 检验科:负责车辆出厂前的安全、环保性能检测及故障排除。
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9 H2 L: @6 W# a& \7 I 3、设备选型) B$ f; X) R" F- f( C4 M
8 m' V! e* M( r7 a0 w a" A; h. ^ 在满足生产使用要求,保证产品质量的前提下,优先选用国产设备。非标自动化设备的选择和设计可以尽量通用,也可以稍加修改后适应新产品的生产,以适应多变的市场。为保证产品质量,对国内目前无法提供或不成熟的设备,应严格控制以下设备和工具的质量:
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9 b6 y, B8 F( R& W' C4 a" g4 v (1) 真空加注机(制动液、防冻液、制冷剂)。" [- T% o5 d/ S4 i- N' F0 M7 m
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(2) 前后风窗玻璃机器人涂胶机,玻璃自动在线设备。, I" g; J! _; A f5 a. k' K
" x+ v$ U$ q6 R (3) 电动组合拧紧机,电动拧紧工具。" u& x% @* e- V
3 F5 H P% C# V5 {9 j (4) 车辆试验线(四轮定位仪、转鼓试验台、大灯仪、汽车辅助系统试验台)。% X% [- W! ~. _- ^. V
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(5) 气动冲击扳手、定扭矩扳手、扭矩校正仪等。$ Z e9 X6 i2 U& U- ]
% k7 x4 D. e! P' i以上是旭日东自动化为大家介绍的汽车总装生产线工艺规划设计,希望对大家有所帮助。 Q! w# i+ G6 ^( e; |
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