全自动升降柱的防撞原理？|深圳市开门红科技有限公司

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全自动升降柱的防撞原理？相信不少人是有疑问的，今天深圳市开门红科技有限公司就跟大家解答一下！
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% q, \( y1 N* g: T$ C7 `一、力的施加

$ R1 y: [$ t( w5 k1 A+ a  @% G1、汽车撞倒路桩，是杠杆原理中力的施加；

2、直径200mm以内，建议柱身壁厚最薄为6mm；
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* }* m# K- e; @; y- d3、直径大于200mm，柱身壁厚建议使用8mm以上；

. G* }+ t* f5 a: s( {4、直径大于275mm，柱身壁厚建议使用10mm以上。
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二、力的支点
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地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，形成坚固的支撑点。
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三、力的反作用点
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红色为防撞法兰，必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量，预埋壁厚建议使用8mm以上，法兰厚度建议使用10mm以上。

! c0 u3 d4 K5 m0 u8 [( |全自动升降柱主要用于控制道路车辆的通行，可以与道闸，停车场系统等配套使用，也可以单独使用，其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性、及安全性。
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5 V0 W6 b& |1 t2 @深圳市开门红科技有限公司是一家集智能产品（ 伸缩门、悬浮门、深圳电动门、 智能停车场收费系统系统、交通设施、新型组装式铝合金停车棚、岗亭等）的设计、生产、销售、和系统集成为一体的综合型企业，公司成立于 2007年9月，凭借在智能领域的专业水平和成熟的技术，在安防领域迅速崛起。服务过的企、事业单位近万家。产品广泛应用于地产、物业、学校、内外资大型企业及楼堂会馆等。

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