全自动升降柱的防撞原理？|深圳市开门红科技有限公司

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全自动升降柱的防撞原理？相信不少人是有疑问的，今天深圳市开门红科技有限公司就跟大家解答一下！

5 |5 L" _& }2 S* ?一、力的施加

, F, C8 V9 G2 c' d  E. ~# K1 @( s1、汽车撞倒路桩，是杠杆原理中力的施加；
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2、直径200mm以内，建议柱身壁厚最薄为6mm；
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3、直径大于200mm，柱身壁厚建议使用8mm以上；

4、直径大于275mm，柱身壁厚建议使用10mm以上。
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' R# H4 _. w+ l" X二、力的支点
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地面面板及限位法兰作为力的支点，支点不能为铸铝及铸铁等易碎材料制作，并且支点必须直接接触预埋，使其将力量传递至预埋基础，形成坚固的支撑点。

三、力的反作用点

红色为防撞法兰，必须与预埋直接接触，形成活塞运动，将力量直接传递给预埋及预埋基础释放能量，预埋壁厚建议使用8mm以上，法兰厚度建议使用10mm以上。
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全自动升降柱主要用于控制道路车辆的通行，可以与道闸，停车场系统等配套使用，也可以单独使用，其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性、及安全性。

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& w0 j( k+ P) Q3 y6 H  _深圳市开门红科技有限公司是一家集智能产品（ 伸缩门、悬浮门、深圳电动门、 智能停车场收费系统系统、交通设施、新型组装式铝合金停车棚、岗亭等）的设计、生产、销售、和系统集成为一体的综合型企业，公司成立于 2007年9月，凭借在智能领域的专业水平和成熟的技术，在安防领域迅速崛起。服务过的企、事业单位近万家。产品广泛应用于地产、物业、学校、内外资大型企业及楼堂会馆等。

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