日益国宝：循环泵的冷却水管路方案的选择

苏州日益国宝

　　
& @6 s6 Y4 Z8 [( d  Y' k/ f　　循环泵是否需要冷却水，哪些部位需要冷却，冷却水耗量多少，这和介质温度、泵型等有关，以下给出一般的设计思路和基本考虑方法，具体应用时应以泵的实际工况参数和泵厂经验确定。
. ]8 x( X" G9 O5 A1 t/ ?% S　　一、磁力驱动泵一般不需要冷却水。
2 O' c5 @3 k, r( W) ~　　冷却水耗量应以泵厂给出的数值为准，估算时可参考如下经验值：
　　1.冷却水耗量小泵0~1.5 m3/h，大泵0~3 m3/h。
( g8 ~$ F  x' D　　2.对于采用压力润滑系统的泵取大值。
$ H, R. x0 \5 Z/ P/ T( v　　3.对于空水冷的电机，冷却水耗量较大，需10~50 m3/h。
" i' R$ q: g* C7 k& `. A　　4.电机通常采用空冷，只有当功率较大(如大于2000KW)时，且现场有合适水源时才考虑采用空水冷电机。
) x5 j6 j# u. ^+ w: Z6 _　　5.对于泵用汽轮机，其冷却水主要用于油冷却器等。凝汽式汽轮机还需要增加表面冷凝器用的冷却水，以便将汽轮机排出的气体冷却成水。汽轮机的冷却水耗量和汽轮机的型式、大小、结构等有关。其冷却水耗量范围很大(一般为蒸汽量的40~80倍)，需仔细咨询汽轮机厂。
  j# K; q( Q) Z　　二、冷却水管路系统布置
　　除另有规定外，冷却水管路系统的总管和每一支管均应设置必要的进口阀和出口阀，且每一冷却水出口管道上应设流量视镜。冷却水管路布置应符合表的规定，卖方在技术报价时应明确冷却水管路系统的方案。
　　三、泵冷却水管路方案的选择
) ]! I. q9 }; F' k3 n- t  i5 \　　1.输送介质温度低于120℃的，通常不设置专门的冷却系统，多采用本身介质来润滑和冷却，对于易结晶或含有颗粒的介质应配有密封面冲洗管路(设计时均留有接口)。
* l) u0 B- C1 m8 L$ I8 k/ p& a　　2.输送介质温度高于120℃时，应考虑是否需要对轴承箱进行冷却，冷却水管路系统采用表中的方案A和方案K。
　　3.输送介质温度高于120℃时，宜对密封液(或缓冲液)进行冷却(金属波纹管密封除外)，以降低密封腔的温度，改善密封的工作条件，延长其使用寿命。冷却水管路系统采用表中的方案K和方案M。
　　4.输送介质温度高于300℃时，不仅泵头部分需要冷却，悬架轴承室也应设有冷却系统，泵结构一般为中心支承形式，机械密封最好采用金属波纹管型，但价格高(价格是普通机封的10多倍)。
) `2 f$ w  {" x& t* |. \& t. [　　5.输送易结晶液体时，应考虑对机械密封设置外供液体(如水、蒸汽等)进行冷却(Quench)密封腔，并防固体在大气侧积聚;输送饱和蒸汽较高的液体(如液化气、液氨等)时，应考虑对机械密封设置一外供液体(如40℃热水、蒸汽等)进行加热(Quench)，以防止液化气或液氨等因压降汽化而结冰，并防止辅助密封圈变硬发脆，失去密封作用。冷却水管路系统采用表中的方案D。