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* G' V+ a6 E4 Y 循环泵是否需要冷却水,哪些部位需要冷却,冷却水耗量多少,这和介质温度、泵型等有关,以下给出一般的设计思路和基本考虑方法,具体应用时应以泵的实际工况参数和泵厂经验确定。
2 E) `. C+ v( |6 n* Y 一、磁力驱动泵一般不需要冷却水。# P' ?& v' B+ y3 z# B1 A
冷却水耗量应以泵厂给出的数值为准,估算时可参考如下经验值:
& ~. z" P5 A" ^% Y% [2 f! } 1.冷却水耗量小泵0~1.5 m3/h,大泵0~3 m3/h。
; {4 X# _# T7 b( |0 |: q 2.对于采用压力润滑系统的泵取大值。
' H+ D$ p3 H% c 3.对于空水冷的电机,冷却水耗量较大,需10~50 m3/h。
9 f: ] l3 P! Y: Y 4.电机通常采用空冷,只有当功率较大(如大于2000KW)时,且现场有合适水源时才考虑采用空水冷电机。# w/ X( b" m+ R% Z& z
5.对于泵用汽轮机,其冷却水主要用于油冷却器等。凝汽式汽轮机还需要增加表面冷凝器用的冷却水,以便将汽轮机排出的气体冷却成水。汽轮机的冷却水耗量和汽轮机的型式、大小、结构等有关。其冷却水耗量范围很大(一般为蒸汽量的40~80倍),需仔细咨询汽轮机厂。
( W5 X- K4 O6 \- c* N7 g 二、冷却水管路系统布置
+ B! M9 x1 G6 e. X! e 除另有规定外,冷却水管路系统的总管和每一支管均应设置必要的进口阀和出口阀,且每一冷却水出口管道上应设流量视镜。冷却水管路布置应符合表的规定,卖方在技术报价时应明确冷却水管路系统的方案。" l& K" J% j C4 n" C
三、泵冷却水管路方案的选择$ i+ w- l: |, z, K% ^, k
1.输送介质温度低于120℃的,通常不设置专门的冷却系统,多采用本身介质来润滑和冷却,对于易结晶或含有颗粒的介质应配有密封面冲洗管路(设计时均留有接口)。( Q' {2 b$ J# a' O
2.输送介质温度高于120℃时,应考虑是否需要对轴承箱进行冷却,冷却水管路系统采用表中的方案A和方案K。- V$ i5 i% P. Q* }: `! A5 c
3.输送介质温度高于120℃时,宜对密封液(或缓冲液)进行冷却(金属波纹管密封除外),以降低密封腔的温度,改善密封的工作条件,延长其使用寿命。冷却水管路系统采用表中的方案K和方案M。8 U/ f G& ^2 r! }
4.输送介质温度高于300℃时,不仅泵头部分需要冷却,悬架轴承室也应设有冷却系统,泵结构一般为中心支承形式,机械密封最好采用金属波纹管型,但价格高(价格是普通机封的10多倍)。7 ]' _; Z6 f& ?, A1 x
5.输送易结晶液体时,应考虑对机械密封设置外供液体(如水、蒸汽等)进行冷却(Quench)密封腔,并防固体在大气侧积聚;输送饱和蒸汽较高的液体(如液化气、液氨等)时,应考虑对机械密封设置一外供液体(如40℃热水、蒸汽等)进行加热(Quench),以防止液化气或液氨等因压降汽化而结冰,并防止辅助密封圈变硬发脆,失去密封作用。冷却水管路系统采用表中的方案D。 |
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