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循环泵是否需要冷却水,哪些部位需要冷却,冷却水耗量多少,这和介质温度、泵型等有关,以下给出一般的设计思路和基本考虑方法,具体应用时应以泵的实际工况参数和泵厂经验确定。
) g, ^1 t0 `! D' M; t 一、磁力驱动泵一般不需要冷却水。! ^* j6 N; j6 D4 ~) N; x: d
冷却水耗量应以泵厂给出的数值为准,估算时可参考如下经验值:
( ^6 d3 a/ L' k* @ 1.冷却水耗量小泵0~1.5 m3/h,大泵0~3 m3/h。3 E5 G0 c- Z& M0 ^; s9 P/ r8 T
2.对于采用压力润滑系统的泵取大值。9 \) _" I, N) }4 y
3.对于空水冷的电机,冷却水耗量较大,需10~50 m3/h。
' F# J. U+ |1 a, ~1 a 4.电机通常采用空冷,只有当功率较大(如大于2000KW)时,且现场有合适水源时才考虑采用空水冷电机。 y- v1 c) W2 P1 C* {8 U# R4 x. f- l
5.对于泵用汽轮机,其冷却水主要用于油冷却器等。凝汽式汽轮机还需要增加表面冷凝器用的冷却水,以便将汽轮机排出的气体冷却成水。汽轮机的冷却水耗量和汽轮机的型式、大小、结构等有关。其冷却水耗量范围很大(一般为蒸汽量的40~80倍),需仔细咨询汽轮机厂。1 h; ^0 e) k$ {' f( U1 |6 O
二、冷却水管路系统布置
8 v( {8 B+ a! h; k2 D: Y( s 除另有规定外,冷却水管路系统的总管和每一支管均应设置必要的进口阀和出口阀,且每一冷却水出口管道上应设流量视镜。冷却水管路布置应符合表的规定,卖方在技术报价时应明确冷却水管路系统的方案。$ f& b# K/ q B( y5 R
三、泵冷却水管路方案的选择
# t# c0 Q4 g3 C8 ]# G* n% v( J 1.输送介质温度低于120℃的,通常不设置专门的冷却系统,多采用本身介质来润滑和冷却,对于易结晶或含有颗粒的介质应配有密封面冲洗管路(设计时均留有接口)。
: n5 Q, w8 p$ R 2.输送介质温度高于120℃时,应考虑是否需要对轴承箱进行冷却,冷却水管路系统采用表中的方案A和方案K。3 _; d* Y! M: X6 v! m# f
3.输送介质温度高于120℃时,宜对密封液(或缓冲液)进行冷却(金属波纹管密封除外),以降低密封腔的温度,改善密封的工作条件,延长其使用寿命。冷却水管路系统采用表中的方案K和方案M。+ j k: |& J: F( R7 m+ G" X7 Z% w
4.输送介质温度高于300℃时,不仅泵头部分需要冷却,悬架轴承室也应设有冷却系统,泵结构一般为中心支承形式,机械密封最好采用金属波纹管型,但价格高(价格是普通机封的10多倍)。
; Y$ W; }- b# F% b 5.输送易结晶液体时,应考虑对机械密封设置外供液体(如水、蒸汽等)进行冷却(Quench)密封腔,并防固体在大气侧积聚;输送饱和蒸汽较高的液体(如液化气、液氨等)时,应考虑对机械密封设置一外供液体(如40℃热水、蒸汽等)进行加热(Quench),以防止液化气或液氨等因压降汽化而结冰,并防止辅助密封圈变硬发脆,失去密封作用。冷却水管路系统采用表中的方案D。 |
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