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* L9 @/ C* b7 y 循环泵是否需要冷却水,哪些部位需要冷却,冷却水耗量多少,这和介质温度、泵型等有关,以下给出一般的设计思路和基本考虑方法,具体应用时应以泵的实际工况参数和泵厂经验确定。. q0 e& A5 ]9 P/ |2 F& M
一、磁力驱动泵一般不需要冷却水。7 O' I1 E/ i5 g! J# U+ g
冷却水耗量应以泵厂给出的数值为准,估算时可参考如下经验值:
* l6 L5 F/ S; _ 1.冷却水耗量小泵0~1.5 m3/h,大泵0~3 m3/h。
% d6 `9 k1 O& D8 ~3 @ 2.对于采用压力润滑系统的泵取大值。
8 \6 b/ k& N- r; y/ ]5 G/ E9 | 3.对于空水冷的电机,冷却水耗量较大,需10~50 m3/h。
# y- ?, h) j3 l) a0 L 4.电机通常采用空冷,只有当功率较大(如大于2000KW)时,且现场有合适水源时才考虑采用空水冷电机。
2 H3 Q' h& b" A- T1 l/ G8 m 5.对于泵用汽轮机,其冷却水主要用于油冷却器等。凝汽式汽轮机还需要增加表面冷凝器用的冷却水,以便将汽轮机排出的气体冷却成水。汽轮机的冷却水耗量和汽轮机的型式、大小、结构等有关。其冷却水耗量范围很大(一般为蒸汽量的40~80倍),需仔细咨询汽轮机厂。" f t7 S" P& @! V* x8 ^/ q A
二、冷却水管路系统布置. Z% c' H P* ~& z
除另有规定外,冷却水管路系统的总管和每一支管均应设置必要的进口阀和出口阀,且每一冷却水出口管道上应设流量视镜。冷却水管路布置应符合表的规定,卖方在技术报价时应明确冷却水管路系统的方案。
3 H2 R1 R" }" x7 Q2 @6 H 三、泵冷却水管路方案的选择3 I7 G/ }3 N+ F$ Q- r
1.输送介质温度低于120℃的,通常不设置专门的冷却系统,多采用本身介质来润滑和冷却,对于易结晶或含有颗粒的介质应配有密封面冲洗管路(设计时均留有接口)。' X+ }9 t7 l: M# T( C# c& d" |
2.输送介质温度高于120℃时,应考虑是否需要对轴承箱进行冷却,冷却水管路系统采用表中的方案A和方案K。
$ [. ]& D/ V( h5 D 3.输送介质温度高于120℃时,宜对密封液(或缓冲液)进行冷却(金属波纹管密封除外),以降低密封腔的温度,改善密封的工作条件,延长其使用寿命。冷却水管路系统采用表中的方案K和方案M。0 l1 \/ d8 P( B! I4 Z& S( t
4.输送介质温度高于300℃时,不仅泵头部分需要冷却,悬架轴承室也应设有冷却系统,泵结构一般为中心支承形式,机械密封最好采用金属波纹管型,但价格高(价格是普通机封的10多倍)。% W& l8 ]% B, W; V& ]. @' ?4 s
5.输送易结晶液体时,应考虑对机械密封设置外供液体(如水、蒸汽等)进行冷却(Quench)密封腔,并防固体在大气侧积聚;输送饱和蒸汽较高的液体(如液化气、液氨等)时,应考虑对机械密封设置一外供液体(如40℃热水、蒸汽等)进行加热(Quench),以防止液化气或液氨等因压降汽化而结冰,并防止辅助密封圈变硬发脆,失去密封作用。冷却水管路系统采用表中的方案D。 |
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