汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式,通常只能承担各类传动轴静扭实验,其实验过程短暂试验台利用率很低,可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验; # m* p2 O5 u5 W; |
汽车传动轴总成扭转试验步骤:
- R7 U6 T" J3 ]& `1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。0 Z$ Y, d$ W! t: R& S+ U6 g" ~" _
2.试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷,最小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%,交变扭矩的幅值为
4 R5 D+ J5 y* x4 W: y6 Y7 F$ r3 w3.按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到传动轴中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。! R/ s' y6 ]: r) @
4.试验结果记录在记录纸上。0 v* b' Q1 v8 |9 P
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