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汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式,通常只能承担各类传动轴静扭实验,其实验过程短暂试验台利用率很低,可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验;
( I3 o# G# E! Y5 k汽车传动轴总成扭转试验步骤:
2 X7 U+ e# Q/ m; ]1 ]. \" e& P1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。
3 k$ |4 l# J @3 t# z2 k* s( |1 C2.试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷,最小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%,交变扭矩的幅值为
- e. U2 p$ P6 C$ H. x1 J: _3.按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到传动轴中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。
[8 T# i% e" e0 N, [; n4.试验结果记录在记录纸上。
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