汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式,通常只能承担各类传动轴静扭实验,其实验过程短暂试验台利用率很低,可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验;
) e) G6 W: H' ^, F8 `) r汽车传动轴总成扭转试验步骤:3 D% }/ T" K/ r0 w4 H. S6 M
1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。# B, ~( a; E1 n, k
2.试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷,最小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%,交变扭矩的幅值为; m' v, }0 I; e0 y3 g# u! _
3.按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到传动轴中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。2 \( v) S6 d2 |: l
4.试验结果记录在记录纸上。/ k' a) `5 O; D# ^2 ]# a/ s
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