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汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式,通常只能承担各类传动轴静扭实验,其实验过程短暂试验台利用率很低,可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验;
+ V- \0 @. X( q2 a! h7 W+ f汽车传动轴总成扭转试验步骤:* ]+ s& B0 a. A8 {8 H( g+ ^5 {
1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。
6 G8 K* H+ C# E$ _# I- D2.试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷,最小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%,交变扭矩的幅值为* v: B8 k1 X! y3 {0 g3 |& n
3.按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到传动轴中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。1 `" t* L4 i8 \" `
4.试验结果记录在记录纸上。1 \! C2 u% A6 d7 a, m* _, B1 a
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