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汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式,通常只能承担各类传动轴静扭实验,其实验过程短暂试验台利用率很低,可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验; 2 ^4 a& [9 k! t* b3 N |5 c
汽车传动轴总成扭转试验步骤:
7 I' g. z2 I2 \$ b3 `1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。% B$ _+ ^0 H* w! b" f2 y2 h# ~8 T9 \
2.试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷,最小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%,交变扭矩的幅值为
9 |7 W2 m* O9 j! z( a: `3.按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到传动轴中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。
: x* {9 x, N5 S9 s$ w4.试验结果记录在记录纸上。7 G% p. k2 T' Q. G2 P
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