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汽车传动轴和转向系统是汽车重要的组成部分,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键部件,汽车传动轴试验台有液压和减速器两种方式,通常只能承担各类传动轴静扭实验,其实验过程短暂试验台利用率很低,可进行汽车传动轴、结构件及轴类零件的静态扭转刚度和扭转强度实验;
+ C: { x9 y+ a5 L% h' T# y汽车传动轴总成扭转试验步骤:
) N: [9 a# A: V( j7 o/ t1.用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。
/ o5 O7 T- ^6 e0 V3 _! b9 S2.试验采用非对称循环,交变扭矩的最大试验扭矩(Mmax)取规定的额定负荷,最小试验扭矩(Mmin)取额定负荷的30%,交变扭矩的幅值为+ C2 F/ \) y$ m# E, O* T, g
3.按上述规定施加交变扭矩,进行试验直到传动轴中某个最薄弱零件疲劳损坏为止。- k1 P) [. m, s/ x9 v
4.试验结果记录在记录纸上。( C/ C* w/ S- ^3 c+ [
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