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" p. C! {+ ~5 C6 E* K/ r9 d% Q前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。5 S( g W. K% e! ?/ _
1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整
' a, Q! L! y8 @. \" y; o6 o) o1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费9 W1 u# J% y9 B- F/ ^2 c$ C
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
: r9 w# {; O$ ]6 i+ Q3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。; ^% S! L) @+ o0 _
单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。( Z- P) r! m; X3 y
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%
9 A7 _ x/ M- q$ K, W, ]9 x/ {2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”
9 J3 j' {" u/ h' F. e新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。! s3 w- s$ K% H! O( D
《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。. |& q+ M y( f2 j7 ^
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条1 N' I& @+ k& O7 M0 Q$ r
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
1 H% w9 d9 F2 {$ W据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:) j& q/ w6 l9 w" N) z& t6 ]1 V
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;3 ?6 m3 t! E, F
2.摩托车上高速不能载人;
( u" L9 \1 g z1 w( b3.必须佩戴安全头盔;
" @- [! c8 Y. J1 N# J4.必须走最右侧慢车道;
: [+ W9 q7 y; i8 ^2 T& V6 M5.速度不能超过80km/h。
5 h# f( z5 @* e: j9 I/ E不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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