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前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。
8 i0 @+ R/ _3 X; F' d4 ]1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整
7 R0 R- h3 C x: S; a+ l9 l$ M1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费
8 s3 t( v% f) t9 U2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
+ v0 ?, F- e( c& t3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。, B) a0 g, \. i/ ]3 L F
单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。% ^: p6 p+ I+ z, i0 L) h9 L" S
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%
! p5 q+ a, t7 e' C; G2 t+ V T2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”/ v4 i; M& k# z) H4 [
新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。
* i; o: b5 k' f《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
& o5 _# v) y5 b. w0 y# g《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条% C2 z# Q% a" M9 b V+ `
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。& v4 @6 o6 d( p0 h
据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:( ]5 K5 c5 l; m8 q% ~0 Z; r1 S
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;# v; b K8 s5 }5 N% b$ Y: v' G
2.摩托车上高速不能载人;
5 H" ]# ]5 I% }: h1 ?- T3.必须佩戴安全头盔;
) t3 j4 j# K" D7 n6 P3 C4.必须走最右侧慢车道;1 n) N5 s4 l9 v6 E( R7 x$ m
5.速度不能超过80km/h。0 T1 F- E* E, O: x
不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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