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0 _& {% D) L; Z0 P4 M8 M, G前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。3 ?+ X. X! j2 Z
1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整5 P% L" w: S0 D- O) M: G6 _1 l; ]
1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费 w& R& _9 `% e% ?( _
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
" |9 k9 n* O* c2 C3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。
8 @+ Z$ s- j, q! o单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。; o5 B$ j6 b6 m. U
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%, n$ R% A# I5 F9 v" n6 x
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”* C( ?. x9 {/ J
新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。
; [; M! }' n# ^6 f K《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。0 t9 ?4 A& ?2 W8 B3 y, o
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条7 z! b8 L( g$ _
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
0 U1 l( d$ ] w: W据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:& E/ T/ I; s, t, a, }
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;
- ]7 C5 Z K* p4 y2.摩托车上高速不能载人;& E& r, n, v$ |" d d
3.必须佩戴安全头盔;' i N* M+ @4 t: e+ Z
4.必须走最右侧慢车道;
, d! V5 e1 H+ p- T9 o& b- V5.速度不能超过80km/h。# v7 G/ a% V7 k0 v+ O; c( ]$ W
不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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