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7 G9 u; ~& l( N前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。
# V4 ?3 |6 j; @, ], n6 _9 A1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整8 R9 e5 F7 U% F8 s' n
1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费
, L# T9 M7 |/ l2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
' _ o! s- K( @! [$ ^, E3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。7 J8 a: {0 S* I8 J; C: O
单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。3 p/ u6 ^8 k5 [; X3 H
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%! S5 j' `4 c) s. Q& }
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”
( H# h7 O, N% Q$ J新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。% P. i, b6 F8 B- m; G8 n
《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
) \' K0 P# ]3 w1 J# w9 i8 z& c' z/ s《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条
: ]" ~% p( c; |公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
2 m; G6 l. J' {. G据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:. X( D6 Z3 h4 U# H/ T
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;8 T( W" p, Y: R$ M q' R
2.摩托车上高速不能载人;
. q: K8 h5 }8 h# ]3.必须佩戴安全头盔;( P" x; K6 R' H2 \+ q; R
4.必须走最右侧慢车道;
8 @7 C$ {1 v) y# n' t% \ _' x: \5.速度不能超过80km/h。3 S1 r# H* Z. H8 V
不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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