油联天下：9月1日起，高速收费全新调整！禁摩令全国解禁？NO！

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5 E# O- N) `- \% a9 p3 z7 w前段时间，基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求，交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中，具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。
% E+ V7 K( d# k! m, T+ m1.重新修订后的新规，在三个方面做出了调整
( k0 y  a' s% ?/ {( b2 Q1. 货车取消按重量收费，变化为统一按车型收费
1 ~8 l5 W1 r' G. H- h2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
. C. |4 W, A8 J8 F$ C7 i3. 为解决摩托车的统一分类问题，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。
单从以上几点来看，新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费，而原本的2类客车降为1类客车，也降低了多成员家庭的出行成本。
9 l: O* {* i6 z. h4 w2 v$ P! p* W由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5，所以类别降级意味着降价，对应车辆（如8座的五菱之光）高速费将降33%
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”
  f- b( d" L3 S* X1 e) r: b: y) ?新标准将摩托车纳入1类车进行收费，不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”，然而这是一个错误解读。
9 ~0 I- v. x/ d- A: w' ]《道路交通安全法实施条例》表明：符合规定的摩托车都不禁止上高速，但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
' ~" g) v+ o  [4 `& G! A《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
+ \2 |1 [) G* H1 ]5 l% L& ?; w+ v据官方数据显示，目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚，要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面，有消息称，即使摩托车允许上高速，也需要具备以下条件：
9 z! N6 L$ R- O7 A1.必须持摩托车驾照（D级）上高速；
2.摩托车上高速不能载人；
2 t3 k6 P' a8 E  G& Y7 {3 B3.必须佩戴安全头盔；
4.必须走最右侧慢车道；
5.速度不能超过80km/h。
8 L  o+ Z2 J6 p5 k8 x2 f8 H8 P不过即使如此，摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险，如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定，更加符合当前环境就更好了。当然，具体还要等9月1日揭晓。