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3 e$ P+ m! E1 U& H7 c' t3 e前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。/ R+ J* V/ |6 c; c
1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整6 B: r* V* t2 M3 }
1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费
d' ^0 R$ F( K0 d2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
|) ~5 Y M! ~6 Y2 V3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。2 X, [$ C1 H: X( M* ]" D, B
单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。+ m: N7 O2 f8 ^4 t! {) x3 Z: _
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%
4 q% r' @5 i- }' U2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”# o+ N# q$ K2 N1 Y
新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。2 F% T" M, L' \* _* m! ]1 W
《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。9 q7 V/ e" d1 U. o4 d1 o6 u3 _
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条, P- K5 Z0 y! T0 a8 D
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。7 G& J7 ~& w" e2 L
据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:7 W" U. t5 \6 C
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;; g1 Y* q* \7 z; i; \! R
2.摩托车上高速不能载人;
% w2 y* h' ]3 `3.必须佩戴安全头盔; `+ \4 X. E- K0 b; q
4.必须走最右侧慢车道;5 Y+ {$ U1 m6 a- h9 Q3 I; F, C
5.速度不能超过80km/h。
* c. ^* S; P/ D, E% Z4 x不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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