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前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。) j5 {# j) h) G& o. O1 c 
1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整% ]- [% u6 G' I  Q: a 
1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费- {" z3 ?6 l$ o, s* P" t 
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车* c# z7 l( i" } 
3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。 
# c) U2 M- C4 ]单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。 
) c  E" q1 ?$ _5 W' ]由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%4 |& ~4 L& ?: t( I 
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁” 
' @( w. N3 Q& I, q, z新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。 
/ R9 l6 Q" m' O1 A2 r# \' J2 W+ B' ~《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。 
- c% [/ R  s) G《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条2 G+ w! I, ?3 I6 _. U% b% U; ^ 
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。 
8 @: e% b2 f& z( I% L$ S6 @0 W据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件: 
+ O+ s4 l0 ?) f% n6 p' B7 c$ w1.必须持摩托车驾照(D级)上高速; 
) {* \& x, C! e. C2.摩托车上高速不能载人; 
. _. l$ N! k: I0 p% W8 J3.必须佩戴安全头盔;  ?" X3 C( I) f$ `$ m 
4.必须走最右侧慢车道; 
% v  ^* C- k' ^( I5.速度不能超过80km/h。 
( g; e# }3 E6 {, T% a不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |   
 
 
 
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