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前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。; m! f! P3 U) j7 X
1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整3 H/ o, P$ C6 I6 g4 i
1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费* b' ]' R( t! l4 \: c Y
2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
p( }( A, o1 t9 K4 ]$ y- x3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。/ @, a8 R1 m e7 }- l5 b
单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。
9 h) A; k) L8 q由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%
+ w; k' p" B h v2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”
% L+ p8 _: f: J新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。
+ E8 r5 S7 P3 w' }《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。3 z* i3 U7 Y& S1 T G4 }9 m ~
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条
: G* Q; q/ B1 A- q3 W2 e) w公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
6 W* M( b. W5 q, c, i5 J+ L* w9 W据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:- Y/ W: d! l; Z2 f
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;! x9 P1 O" q& \* w, m: M
2.摩托车上高速不能载人;# g; l5 u# m6 y
3.必须佩戴安全头盔;+ g3 S1 L3 ?( Y6 F) m/ d7 F
4.必须走最右侧慢车道;" `4 W7 A& {1 U; H" u3 a* C
5.速度不能超过80km/h。, i/ \! [' @, k
不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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