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1 k, |& Z+ A( |6 Y+ w" X/ n前段时间,基于收费公路内外环境的变化和收费公路的新要求,交通运输部针对2003年版《收费公路车辆通行费车型分类》进行了修订。在新标准中,具体落实了国务院“深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站”决策部署中“调整货车通行费计费方式、统一按车(轴)型收费”的相关任务要求。 r' @( @0 x" m9 E& x
1.重新修订后的新规,在三个方面做出了调整
& Q7 o- V. c* v1 e+ m6 h9 ]1. 货车取消按重量收费,变化为统一按车型收费
: D6 E( D" k4 |+ V2 T/ P2. 1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。新标准将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车
% ~! y4 }; Z( V" t& h6 ^3. 为解决摩托车的统一分类问题,明确摩托车通行收费公路,按1类客车分类。3 `" `- H. E* e1 H2 d S
单从以上几点来看,新标准的实施无疑有利于降低货车司机今后的通行费,而原本的2类客车降为1类客车,也降低了多成员家庭的出行成本。, N/ C8 n I* N* X7 W, K( ^* C
由于1类车和2类车的高速收费系数分别为1、1.5,所以类别降级意味着降价,对应车辆(如8座的五菱之光)高速费将降33%) m" F8 K" y t# s
2.摩托车纳入1类车≠高速全国“解禁”' v& G$ Z9 C- A h5 r3 v
新标准将摩托车纳入1类车进行收费,不少媒体称这预兆着“9月1日后摩托车可以上高速”,然而这是一个错误解读。* I J/ m0 b$ e g& q
《道路交通安全法实施条例》表明:符合规定的摩托车都不禁止上高速,但《道路交通安全法》中是允许地方采取“禁行”措施的。
( s5 ?/ v4 x$ C; | I$ p《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条 l" C! S+ Y& a x; Y" w, n
公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。! I6 @3 s- @- A' |
据官方数据显示,目前“禁止”摩托车上高速的省份有17个。而摩托车上高速是否被处罚,要看高速入口有没有设置禁止摩托车驶入的交通标志。另一方面,有消息称,即使摩托车允许上高速,也需要具备以下条件:& A- }3 T5 _/ t, }6 _+ k+ d
1.必须持摩托车驾照(D级)上高速;3 u$ ^' d/ g7 p3 O. a2 m6 j: C
2.摩托车上高速不能载人;
3 N4 V1 F! p& G8 Y" r5 L9 v3.必须佩戴安全头盔;9 U2 F D4 n* s8 N
4.必须走最右侧慢车道;
9 _) Q" Q2 ?. i) `$ z0 j5.速度不能超过80km/h。
/ {% d8 R9 h6 W, C4 `5 ?1 D不过即使如此,摩托车通行高速等收费路段依然有较高的风险,如果可以对驾驶者的技术要求/驾驶年限、车辆性能、通行时速等有新的更明确的规定,更加符合当前环境就更好了。当然,具体还要等9月1日揭晓。 |
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