|
马达组装机生产的主要缺点是不够灵活,不能及时地适应市场对产品产量和品种的变化的要求,以及技术革新和技术进步的要求。对马达组装机进行调整和改组需要较多的投资和花费较多的时间。工人在马达组装机上工作比较单调、紧张,容易疲劳,不利于提高生产技术水平。
1 Q1 S7 Y/ R8 f ~) P/ a9 h Z, S
马达组装机生产必须具备以下条件:
2 I5 f/ x+ J2 ?" U$ _: p2 N5 m) ?$ p" Z& N$ C
1、原材料、协作件必须是标准的、规格化的,并能按时供应。1 `0 s# c, J7 \ Q2 y/ {0 k
6 V+ J( l& }2 b0 W9 H1 b$ \
2、产品结构和工艺相对稳定,而且是长期大量需要的产品。
( w+ g; p+ N$ M6 w6 h
- E# z$ ~# @" w7 g7 t% E 3、制品的产量足够大,单位制品的劳动量也较大,以保证马达自动化设备各工作地有足够的负荷。
M# V" M- O, V8 K- \0 R6 K. p: {9 v. ~) w. x3 l, Z5 U" B
4、工艺过程能够划分为简单的工序,又能根据工序同期化的要求把某些工序适当合并和分解,各工序的单件时间不宜相差过大。
5 I# F5 U- ?/ e) r
i7 s4 |3 y) d3 c 5、要有安装马达自动化设备的条件。$ t! i/ n3 e* K# ^! z- A& R$ R: S
7 a9 Z8 M; K c# a2 V7 w; _4 I/ v 合利士成立于2007年,是中国领先的汽车电装智能装备解决方案商,工业园占地面积1万6千平方米,员工400余人,中高级工程师130余人,10000平米现代化装配车间,可同时装配40条全自动线,目前已成立成都、大连、宁波、苏州四个分公司。公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售,为新能源汽车的电驱、电控、电装以及精密电子等行业提供高端装备、智慧化工厂解决方案。
: V2 M! B: t% O! a W; v/ w! w
' F) f r# F g6 q/ U |
|