) o, v/ w2 G# j z( r地铁是许多城市人出门必不可少的公共设施,方便了多少人的出行。除此此外,地铁也是人流量特别大的地方。由于流动性大,通行人员过于复杂。因此,这里也是最容易出现隐患的地方。因此,地铁不能由安保人员单独管理。目前,地铁目前比较受到青睐的是三辊闸、翼闸、摆闸等,今天,中捷智安带您了解一下为什么地铁大部分使用的都是翼闸 8 P2 ]' s/ r/ L- Y# a; x
翼闸门禁是通道管理设备之一,主要用于人行通道管理;具有快速打开、安全、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。 地铁站使用的翼闸一般都具有以下功能: (1)具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用; (2)通过主控板上的内置小按盘,可编程设备的运行状态; (3)机械结构、感应双重防夹功能,在伸缩臂复位的过程中遇阻时,自动停止或在默认的时间内电机停止工作,默认延时后再次复位(直到复位为止),且力度很小(≤2Kg); (4)声光报警功能:含非法闯入、尾随报警; (5)防冲功能,在没有接收到开闸信号时,摆臂自动锁死,伸缩臂同步功能; (6)具有自动复位功能,开闸后,在规定的时间内未通行时,系统将自动取消用户的此次通行的权限,标准为开启后5秒自动复位。在断电后通道能自动敞开,上电自动闭合;与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作。 $ u$ D0 K1 J5 }9 f/ |
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