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1 Y2 O* f, F" N& T0 |5 r; |8 U摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
8 g8 A* e7 X' e$ K1 i: h主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。; ~! i, s# U, q" c% c- `
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开门红校园摆闸功能特点:: b" G/ \5 O c3 s
1)可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作。
# h7 V4 l; i% ]0 E% U2)可外接开关按钮或遥控,实现单向或双向控制通行。
0 \4 M8 k& G9 i& T0 p/ H, ?- j3)具有自动复位功能,当摆臂打开后,在一定的延时后自动闭合(延时分3S、5S、10S、60S可调)。
: a& \. K" `3 W3 D' h4)机械防夹:主要是依靠闸机的本身机械的合理设计实现机械防夹,当人体或物体阻碍摆臂运行时,系统会自动检测并停止运行,摆臂摆动的力度小,不会伤人或物。, q. k. W9 q" V Z. z; ^6 O
5)严密的防夹功能,具有合理的逻辑判断功能。
# o$ B! } u9 E6 t' I: w% Z6)性化的自我保护:
T7 q% _ ]& P$ E0 I9 N- q- FA、当人体或物体阻碍摆臂运行时,系统连续检测1-5次,每次5秒,如还未解除阻碍时,系统自动停止在常闭状态,此时部分器件处于休眠状态,有效避免烧坏原器件。当接收到下一次有效通行指令时,系统又自动恢复正常。
. J: y. T9 U) a/ E; iB、当系统不能正常检测复位信号时(即摆臂打机箱),系统自动检测1-5次,每次5秒,如一直不能检测到复位信号,此时摆臂自动回到正常锁死状态。(此项保护功能说明:即使复位光偶损坏,系统仍可坚持使用,绝对不会出现烧坏电路或电机的现象。)2 \: M4 Y( |8 S9 c
7)开关速度0.8-2秒可调:分16个档位,根据要求自由调节开关闸速度。5 n2 |3 Q" L0 z# j* @$ F
8)常开、常闭可调:可通过外接按钮或遥控轻松实现常开、常闭模式的切换。7 E( y: {1 k: u2 U% f
9)断电常开,断电后系统自动让摆臂处于开启状态,摆臂开启方向可调。
: N! }; x4 G) f2 n [% k( H10)高亮度指示灯:可在白天或阳光照射下仍然清晰可见。5 c. L6 R, `" s& O
11)人性化的通行指示:平时不亮,当有人合法通行时绿箭头闪烁,通行完毕自动熄灭。
: m: `! Y/ A0 {) l" @* `4 Z12)声、光报警功能,含非法闯入、尾随、防夹报警等;7 E* }# y! @, E2 M& e3 \) T( J
13)摆臂同步可调(针对双摆情况)。
5 S5 \8 Q8 q. n9 Q( l% z4 o K可扩展功能:9 @4 e1 u' g3 I
1)计数功能(正反叠加或相减);
+ J5 n B! k3 W$ F2)摆臂加长或缩短及材质选择。
, I! ~2 A/ E* P1 c3)语音提示(欢迎光临、一路顺风、请刷卡等)。) f4 x, s2 x, |7 D
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