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2 i2 q! _& }) i7 \$ R; O8 _& c摆闸,在轨道交通行业一般称为拍打门,其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面,垂直于地面,通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
- @8 u, w r$ w/ T% x' F主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。3 _7 p- R) ^& X3 Z0 S' R) n
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开门红校园摆闸功能特点:
# x: I/ ?. p* X8 E1 }/ t1)可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作。
( X Q2 q: @0 r2 F* |- O9 t4 b) B# R* C2)可外接开关按钮或遥控,实现单向或双向控制通行。
: N5 ?9 c% A& `3)具有自动复位功能,当摆臂打开后,在一定的延时后自动闭合(延时分3S、5S、10S、60S可调)。
* G, V/ Q( b% p4)机械防夹:主要是依靠闸机的本身机械的合理设计实现机械防夹,当人体或物体阻碍摆臂运行时,系统会自动检测并停止运行,摆臂摆动的力度小,不会伤人或物。7 c R; b( c1 ~
5)严密的防夹功能,具有合理的逻辑判断功能。
7 j. [4 k( l" ^9 t6)性化的自我保护:4 R5 C% d5 F5 M J8 t) N8 d1 T
A、当人体或物体阻碍摆臂运行时,系统连续检测1-5次,每次5秒,如还未解除阻碍时,系统自动停止在常闭状态,此时部分器件处于休眠状态,有效避免烧坏原器件。当接收到下一次有效通行指令时,系统又自动恢复正常。% K9 I0 i, a' U; Q/ q7 ]8 J H
B、当系统不能正常检测复位信号时(即摆臂打机箱),系统自动检测1-5次,每次5秒,如一直不能检测到复位信号,此时摆臂自动回到正常锁死状态。(此项保护功能说明:即使复位光偶损坏,系统仍可坚持使用,绝对不会出现烧坏电路或电机的现象。)
/ V# l* y; z" d6 y8 ]% W7)开关速度0.8-2秒可调:分16个档位,根据要求自由调节开关闸速度。+ n7 Z+ O- q3 d" f
8)常开、常闭可调:可通过外接按钮或遥控轻松实现常开、常闭模式的切换。: E8 S5 h* C) [+ ^, U: E
9)断电常开,断电后系统自动让摆臂处于开启状态,摆臂开启方向可调。
* }" J; f7 D" @: P" `* h6 Z' J6 ]+ A10)高亮度指示灯:可在白天或阳光照射下仍然清晰可见。
' k3 q/ w) J7 c4 p% w11)人性化的通行指示:平时不亮,当有人合法通行时绿箭头闪烁,通行完毕自动熄灭。
; I! s! H" s: w12)声、光报警功能,含非法闯入、尾随、防夹报警等;5 G1 q8 d. v# {0 W a+ W( `) `
13)摆臂同步可调(针对双摆情况)。 d: ]6 [; g& X v9 W
可扩展功能:* f& C% _* }; M1 h, C, D2 F$ x0 B
1)计数功能(正反叠加或相减);: G1 l8 E/ s0 [1 B. _ m
2)摆臂加长或缩短及材质选择。! C0 F& Q( [$ F( g! H* Z
3)语音提示(欢迎光临、一路顺风、请刷卡等)。
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