油联天下：与车主息息相关，这些两会汽车提案不可不看！

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2019年全国两会上，各大代表们针对汽车领域纷纷建言献策，提出了不少务实且有建设性的汽车类提案和相关消息。今天，咱们就来一起盘点一下在今年两会当中出现的，和我们用车生活息息相关的消息。
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- O, ?' ?1 Q$ Q7 {/ n1 N取消私家车年检
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. A3 Y0 h# _7 J: ^2 e6 |5 F全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华提出建议：取消小汽车强制年审。
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具体实施步骤如下：
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1、巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检。
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* ^7 Y* k2 w; U* G) z/ b( x2、取消“捆绑式年检”，交通违章处理不与年检挂钩，严禁“搭车”收费。
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3、采用“以保代检”的方式，所谓“以保代检”就是由日常的保养代替目前的年检。
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: _3 W4 \( b" g9 I1 J- ?1 g陈训华认为：机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。
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取消车窗“强制性粘贴”
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% x0 x, Y8 c8 [7 U' w/ X8 ]全国人大代表王安忆：建议取消机动车窗“强制性粘贴”。


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依据《道路交通安全法实施条例》第13条规定：机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。

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+ e( D) n- a) Z7 }2 V人大代表王安忆建议，目前信息科技十分发达，全国的信息已经全部联网，车辆的检验、保险等信息完全可以通过网络查询到。张贴在挡风玻璃上的标志不仅仅影响美观还会阻挡驾驶员的视线，最重要的是如果损坏和遗失更换起来还特别麻烦，为此建议取消强制性粘贴保险标志、车辆检验合格标志，取消相关罚款、扣分规定。



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8 o# `2 b% j$ _) B5 E5 y( T3 F取消驾驶证
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3 Q" z, ~) b! A; A全国人大代表崔荣华：建议取消机动车驾驶证，实行个人驾驶资格制度。
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+ [' \" Y/ x- R3 x' l取消驾驶证就是将目前的纸质驾驶证变成“电子驾驶证”，目前在一些地区已经开始实施了。

取消驾驶证并不是取消驾驶资格准入，只是取消纸张的证件。如果将驾驶证和身份证的号码设置为同一号码，那么可以通过网络信息与身份证进行绑定。从目前的技术手段来看，交警完全可以通过身份信息核查到驾驶员的驾驶信息。
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; R0 B8 ]" Q% b: d) ^. j3 K+ ^9 F占用应急车道扣12分
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江苏的30位全国人大代表联名提交了关于修改《道路交通安全法》，加大非法占用应急车道处罚力度的议案。建议违法占用应急车道由目前的扣6分修改为扣12分。

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应急车道就是生命通道，目前侵占应急车道的行为，处罚为200元记6分。代表们普遍认为目前侵占应急车道的处罚太低，违法成本太低。建议加大处罚力度，违法占用应急车道处以罚款3000元，记12分的处罚。并建议对累计三次违法占用应急车道的违法行为，在罚款、计分的同时，增加拘留15天的处罚。

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/ k" {2 p0 v5 v1 ?9 j推动新能源普及

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) |9 x# z3 y1 p2 h吉利集团董事长李书福提出“推动甲醇燃料和甲醇汽车普及”，奇瑞集团董事长尹同跃提出，将氢能从国家发展重点方向上升到战略高度。
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甲醇燃料本身这些年虽然广受争议，不过其实代表了一种很好的思路。如果我们把传统内燃机所需的汽油和柴油算作“旧能源”，那么新能源绝不是只有纯电这一种形式。更环保的甲醇燃料、氢燃料、可燃冰燃料等等其实也都应该算作其中。
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; s+ c5 C8 e! d5 X8 e在现有电动车电池技术难以突破瓶颈的今天，如果能够率先在氢能源汽车上找到突破口，那么所谓弯道超车这个事儿才能更好地实现。

如今两会已经落下帷幕，代表们的提案能否尽快落实还有待进一步观察。那么对于这些提案，你又有哪些看法呢？


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