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2019年全国两会上,各大代表们针对汽车领域纷纷建言献策,提出了不少务实且有建设性的汽车类提案和相关消息。今天,咱们就来一起盘点一下在今年两会当中出现的,和我们用车生活息息相关的消息。
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取消私家车年检
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3 C* r% @/ h8 F# d9 h h. v2 D全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华提出建议:取消小汽车强制年审。5 `( S$ Q$ Z2 H0 T7 h
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具体实施步骤如下:7 I* m3 ]; c2 {/ B! E$ C# p* {
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1、巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果,直至取消非营运轿车的年检。
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2、取消“捆绑式年检”,交通违章处理不与年检挂钩,严禁“搭车”收费。
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3、采用“以保代检”的方式,所谓“以保代检”就是由日常的保养代替目前的年检。
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陈训华认为:机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的,包括对汽车的安全性能等,都作了严格的检测。大多数私家车车主,都会考虑自身及家人朋友的安全,不但常做汽车保养,且稍有问题,都会自行修理,不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患,所以年检制度对于私家车来说意义不大。
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取消车窗“强制性粘贴”
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全国人大代表王安忆:建议取消机动车窗“强制性粘贴”。
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依据《道路交通安全法实施条例》第13条规定:机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。' Q2 K/ A* ?% r8 K
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人大代表王安忆建议,目前信息科技十分发达,全国的信息已经全部联网,车辆的检验、保险等信息完全可以通过网络查询到。张贴在挡风玻璃上的标志不仅仅影响美观还会阻挡驾驶员的视线,最重要的是如果损坏和遗失更换起来还特别麻烦,为此建议取消强制性粘贴保险标志、车辆检验合格标志,取消相关罚款、扣分规定。
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取消驾驶证
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8 x$ F& p* w# E# p全国人大代表崔荣华:建议取消机动车驾驶证,实行个人驾驶资格制度。
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7 t/ X& F- ^5 J1 T% E0 A6 ], Z取消驾驶证就是将目前的纸质驾驶证变成“电子驾驶证”,目前在一些地区已经开始实施了。
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取消驾驶证并不是取消驾驶资格准入,只是取消纸张的证件。如果将驾驶证和身份证的号码设置为同一号码,那么可以通过网络信息与身份证进行绑定。从目前的技术手段来看,交警完全可以通过身份信息核查到驾驶员的驾驶信息。' M* J; g) t- L# H3 M9 x
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占用应急车道扣12分: U7 @3 |& d+ G$ _8 k4 o5 V
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' t1 e5 Y1 D5 }+ G/ L6 w$ X8 C3 {江苏的30位全国人大代表联名提交了关于修改《道路交通安全法》,加大非法占用应急车道处罚力度的议案。建议违法占用应急车道由目前的扣6分修改为扣12分。7 ~8 I" K; g6 s& J; H( T
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应急车道就是生命通道,目前侵占应急车道的行为,处罚为200元记6分。代表们普遍认为目前侵占应急车道的处罚太低,违法成本太低。建议加大处罚力度,违法占用应急车道处以罚款3000元,记12分的处罚。并建议对累计三次违法占用应急车道的违法行为,在罚款、计分的同时,增加拘留15天的处罚。
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3 n7 n6 J1 b( i% U) p- j9 d" _推动新能源普及1 d# @7 r4 ?& V; `2 C9 z5 Y
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& D) J$ l: I7 g4 @( g) U吉利集团董事长李书福提出“推动甲醇燃料和甲醇汽车普及”,奇瑞集团董事长尹同跃提出,将氢能从国家发展重点方向上升到战略高度。. Q# V% U0 r( P: m4 t9 B
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* S- u! c& o- G }$ h+ O甲醇燃料本身这些年虽然广受争议,不过其实代表了一种很好的思路。如果我们把传统内燃机所需的汽油和柴油算作“旧能源”,那么新能源绝不是只有纯电这一种形式。更环保的甲醇燃料、氢燃料、可燃冰燃料等等其实也都应该算作其中。
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在现有电动车电池技术难以突破瓶颈的今天,如果能够率先在氢能源汽车上找到突破口,那么所谓弯道超车这个事儿才能更好地实现。' M) f. I) M% Q/ l2 B
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如今两会已经落下帷幕,代表们的提案能否尽快落实还有待进一步观察。那么对于这些提案,你又有哪些看法呢?
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