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人行通道翼闸是一种通道阻挡装置(通道管理设备),用于管理人流并规范行人出入。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种场合的出入口。那么闸机分为几种类型呢?闸机种类一般可划分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、全高旋转闸、一字闸等。那每种闸机它的应用及特点又是什么呢?今天我们就来浅谈一下人行通道翼闸的应用及特点。
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翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃,有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。
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翼闸机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式,行人检测模块功能较强。
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9 Z8 y) G% Q' m- A! ?* ]翼闸【优点】- z1 g' R' F5 Q
7 s! Z. T/ T+ e1 |1、通行速度是所有闸机中最快的。
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2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间,一般在550mm-900mm之间。2 h/ u; a P4 ~9 G
" U" h& N/ g- B6 ?/ T0 y2 Q) F6 R3、外观形态比较美观,闸翼的材料比较丰富。# L/ Z7 n, \+ N+ k. o9 k6 y
- P9 B" D# B/ L4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中,可以很方便的形成无障碍通道,提高通行速度,易于行人疏散。, C, I: I) G8 Y: R
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翼闸【缺点】
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/ o# E, u1 a- W1、控制方式比较复杂,成本较高。+ H6 N" T; d1 G+ F3 h
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2、防水防尘能力不足,一般只适用于室内,如果用在室外必需加雨棚。4 [8 ~! S* W- X3 c/ p5 Z) z
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3、外观形态比较单一,可塑性不强。4 F3 ? s: T" m3 d/ \; C4 [
0 v% |/ C! [) T' o4、受拦阻体形态的限制,翼闸的耐冲撞性比三辊闸低,行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。
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2 h; N( |& V- x; N- }- p% l3 A5、对厂商的技术要求比较高,如果设计不好会大大降低产品的可靠性,以及避免人身伤害的防夹能力。/ f. f, j. a9 e' c; L- S
; i" `# s {3 D3 x翼闸的【应用场合】
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适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。深圳腾翼达专注人行通道闸机、智能停车场系统的研发与生产。 |
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