未来向着万物互联发展，智慧城市应当为先锋

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　　随着我国机动车保有量的爆发式增长，停车难成为城市发展的一大痛点，考验着城市管理者的智慧。在日前举办的“第二届(2018)中国城市静态交通论坛”上，各方代表认为，根治停车难顽疾，需要将智慧停车纳入城市规划，并推动停车行业有序健康发展。

　　与朋友聚餐，花20分钟才抢到一个停车位;餐毕去开车，却发现车前已堵上另一辆车，联系车主挪车再花20分钟……这样让人心塞的经历严重影响了生活在这个城市的市民对这座城市的满意度、幸福指数。

　　如何解决这块问题呢?

　　唯有建立起一个智慧城市平台解决停车难，并转向统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通、停车与充电的关系的平台。才可以彻底解决停车难这个问题。

　　不过，智慧城市停车这块“大蛋糕”并不容易吃。专家指出，一方面，虽然大型企业和产业资本都想去做城市级的服务，但这个行业相对来说有比较分散、比较小的特点，对企业挑战很大。另一方面，停车设备行业过去门槛较低、政府干预较少，使之成为一个完全竞争的市场。“我们预测停车设备行业可能90%的企业要出局，最后进入剩者为王的时代。”中国工程机械工业协会停车设备分会秘书长刘慧彬表示。

　　智慧城市停车平台统筹平衡停车与行车、静态交通与动态交通、停车与充电的关系。在静态交通规划中，应以停车泊位资源规划为基础，综合利用云计算、人工智能、无线通信、大数据处理等技术，使城市停车系统在社区、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，实现对停车资源的精准管理和高效利用。