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[讨论] 货车管理新趋势,智能锁引发新入口

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发表于 2017-12-6 17:11:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
伴随着物联网与互联网深度叠加,智能锁在智能安防、智慧物流、智能家居等概念中火热起来。作为智慧物流领域新型组成部分智能锁,整合了门禁管理、车辆管控等功能,推动了智慧物流的格局变化。2 g5 e) q% p0 E0 _
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打破传统物流管理模式,智能锁助力发展) Y) R6 k) s) Z3 u5 h
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智慧物流主要对于出货车辆的管控,例如厢式货车、快递车。从管理模式考虑,传统的车辆管理,通过纸张登记,申请,分发钥匙的模式。使用过程繁琐,申请时限长,同时原始的纸张登记易丢失且信息真实性无法保障。从安全模式考虑,钥匙易丢失,且门锁易被撬,导致货物被盗,无法有效防范。诸多痛点也逐渐显现,成为制约企业发展的重要因素。: l3 A9 B5 [: Z6 W+ R/ Q
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针对以上痛点,智能锁打破原始的车辆管理模式,替代传统的钥匙开门,融合物联网、云计算、大数据等新兴技术的应用,将智能锁与手机结合。重点解决车辆在运输过程中,人员开门权限管控,厢门监控管理,开门日志查询,以及厢门异常破坏等问题。3 G8 f4 F7 g+ P; [2 m

0 g1 U& s4 K9 S1 ~对于人员权限管控,发货前根据不同人员通过手机APP或者微信公众号下发不同开门权限,如运货方、发货方、收货方。然后实行装车,装货后,装车员检查完毕,由管理者通过手机发送上锁指令,收货现场负责人员通过手机发送指令解锁卸货,权限由货物管理方灵活授权。从此告别繁琐的钥匙分配,手机取代钥匙,摇一摇开门 。
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$ d6 o% r) q, l$ q; z6 s对于厢门监控,在货物运输过程中,加强车辆的货物安全服务指标,管理员可通过云端实时监控厢门状态,掌握用户开门权限,防止车队内部坚守自盗的现象发生。  o& W2 T# o% q$ k7 ^$ R

, P' W! m) U; v3 E对于开门日志查询,管理员可通过云平台调用开门人员信息,了解运货方、发货方、收货方,开门情况,查询货车开门情况,对开门记录实时跟踪掌握。
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% k7 i# f; T4 Y. k1 z3 J对于厢门异常破坏,发生异常开锁或暴力破坏便自动发出警报,上报平台(联网版),杜绝偷盗行为,保障货物运输安全。
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& Y& a6 _# x+ q$ }! @8 p: D对于智能锁的应用,有效的助力智慧物流的发展,云端连接的智能锁将会升级传统安防品类联动困乏的局面。
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箱式货车智能锁具备哪些特点:, E8 \( D! A. s8 V3 n
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手机开门功能:无需携带钥匙,智能又便捷  6 z2 g( d* B& [& |  I2 H. F2 [
用户权限管理:对运输方、发货方、收货方进行开门权限设定  
# {0 u( e& @) s7 g; T; n实时权限管理 :通过云端实时掌控用户开门权限; U9 x8 Z# [. O# X1 }
车厢内安装智能锁 :外部无法破坏或破解: ?1 Q7 }# o- z8 B, i% c/ ~
内置大容量蓄电池 :车在熄火状态或无供电状态下可工作 & w: d, [4 \; c( ~* I6 c* H4 z& t
外接车载电源 :车在正常工作状态启用车载电源,节省蓄电池电量
- G2 g; q% _4 p+ F# l开门日志查询 :对开门记录实时跟踪掌控 。6 X1 m0 f4 @: h# b  R3 C% J

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