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[讨论] 货车管理新趋势,智能锁引发新入口

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发表于 2017-12-6 17:11:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
伴随着物联网与互联网深度叠加,智能锁在智能安防、智慧物流、智能家居等概念中火热起来。作为智慧物流领域新型组成部分智能锁,整合了门禁管理、车辆管控等功能,推动了智慧物流的格局变化。
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, G2 q# C+ V, a打破传统物流管理模式,智能锁助力发展
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* a  r/ s  ~( ?9 {! f智慧物流主要对于出货车辆的管控,例如厢式货车、快递车。从管理模式考虑,传统的车辆管理,通过纸张登记,申请,分发钥匙的模式。使用过程繁琐,申请时限长,同时原始的纸张登记易丢失且信息真实性无法保障。从安全模式考虑,钥匙易丢失,且门锁易被撬,导致货物被盗,无法有效防范。诸多痛点也逐渐显现,成为制约企业发展的重要因素。# |2 f" P$ N! _$ W' h  `. _( H+ i3 V

0 z. ]/ ^4 u. h" s6 Q  w针对以上痛点,智能锁打破原始的车辆管理模式,替代传统的钥匙开门,融合物联网、云计算、大数据等新兴技术的应用,将智能锁与手机结合。重点解决车辆在运输过程中,人员开门权限管控,厢门监控管理,开门日志查询,以及厢门异常破坏等问题。
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! |; E! r; C9 f* V对于人员权限管控,发货前根据不同人员通过手机APP或者微信公众号下发不同开门权限,如运货方、发货方、收货方。然后实行装车,装货后,装车员检查完毕,由管理者通过手机发送上锁指令,收货现场负责人员通过手机发送指令解锁卸货,权限由货物管理方灵活授权。从此告别繁琐的钥匙分配,手机取代钥匙,摇一摇开门 。
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$ [5 K- ~* y* I8 e8 R9 w% J4 G对于厢门监控,在货物运输过程中,加强车辆的货物安全服务指标,管理员可通过云端实时监控厢门状态,掌握用户开门权限,防止车队内部坚守自盗的现象发生。
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对于开门日志查询,管理员可通过云平台调用开门人员信息,了解运货方、发货方、收货方,开门情况,查询货车开门情况,对开门记录实时跟踪掌握。
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对于厢门异常破坏,发生异常开锁或暴力破坏便自动发出警报,上报平台(联网版),杜绝偷盗行为,保障货物运输安全。+ V! w6 Z( R& b7 S. K
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对于智能锁的应用,有效的助力智慧物流的发展,云端连接的智能锁将会升级传统安防品类联动困乏的局面。
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6 l6 [3 P6 L5 U6 x箱式货车智能锁具备哪些特点:& r& X0 S, N- z/ S
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手机开门功能:无需携带钥匙,智能又便捷    O4 L9 f7 c+ L& g' @
用户权限管理:对运输方、发货方、收货方进行开门权限设定  
; y; c% R' v% Z/ K实时权限管理 :通过云端实时掌控用户开门权限
/ l  `* R% Q0 M$ x' m车厢内安装智能锁 :外部无法破坏或破解
  _0 c* m! E8 {" x2 d- |6 \7 U& Y内置大容量蓄电池 :车在熄火状态或无供电状态下可工作 8 j5 X2 S( R4 Y- Q4 T& ]' Z
外接车载电源 :车在正常工作状态启用车载电源,节省蓄电池电量 + r! ]; e' e( \
开门日志查询 :对开门记录实时跟踪掌控 。
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