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做车载电子的朋友肯定遇到过:镜头与主控屏的接口转换里,常要把数字 RGB888 信号转成 BT656/BT1120 这类 YUV 信号,但之前找的国外芯片(比如昆泰那些)总卡脖子 —— 分辨率顶多到 1024x768,想上高清场景根本不够用,要么得加额外组件,成本和体积都扛不住。6 g6 d t. L) ^1 U" D
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不过现在有解了!CV2880 这款 “All-in-one” 处理器,直接把车载高清信号转换的痛点全解决了,还顺带把开发效率拉满,今天必须跟大家好好聊聊。. \" o$ t+ l0 N
先看核心刚需:高清转换能力直接拉满
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6 d, z5 N& s$ ~. N) l1 X0 }CV2880 直接上到1920x1080P60Hz 级的分辨率与帧率转换,比如你输入是 1920x1080P60 的 RGB888 信号,输出能轻松转成 1280x720P30Hz 的 BT656/BT1120,不管是车载大屏的高清显示,还是镜头的高像素输入,都能无缝衔接。( L& L% H' H4 z5 G4 N+ Q+ c+ v
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而且它的输入输出格式特别灵活 —— 支持 RGB/YUV 24Bits(也就是我们常用的 RGB888)输入,输出直接覆盖 BT.656/BT.1120/YC16bit,还能兼容 SD(标清)到 HD(高清)全场景,最高工作频率 165MHz,跟车载主流的视频时序完全匹配,不用再额外做格式适配。可输出内同步BT656直接对接AHD/TVI等发送芯片输出AHD信号。% j9 {$ Y& V+ K) J* @
6 ^0 t# N* p# T" V开发党狂喜:填 3 个参数就能出配置,不用啃复杂手册+ w: h; |- V# q) ~
做嵌入式开发最怕 “调时序调到秃”,但 CV2880 直接给了公司独有的快速开发模式表—— 不用对着几百页手册算寄存器,就填几个关键 timing 参数(比如行同步、场同步宽度),立马就能生成对应的配置文件,上手速度比传统芯片快至少 2 倍。' A% {* P3 R3 W4 w! B
" C! C2 i( c) `8 U封装也很友好,用的是80-Pin HLQFP 封装,体积控制得好,车载设备里的狭小空间也能塞下,不用为了芯片尺寸改 PCB 布局,省了不少后期调试的麻烦。
1 o( k4 E! u$ y! n' H* F8 G6 t不止转换:集成一堆硬核功能,能省好几颗外围芯片
1 y% `6 k6 {2 N. d) j+ tCV2880 不是只做 “信号转换” 的单功能芯片,而是把车载视频处理需要的功能全集成了,等于买一颗抵多颗,成本和设计复杂度直接降下来:
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8 a" f8 b& B4 N: `供电灵活:支持 1.8V/3.3V 双电压,不用额外加电源转换模块,适配车载常见的供电方案;
+ t$ @+ @8 e5 P; X/ x v智能图像处理:自带 AE/AF/AWB(自动曝光 / 对焦 / 白平衡)、Gamma 校正、肤色校正、水平锐化,转信号的同时还能优化画质,不用再外挂图像增强芯片;3 b' r7 d( h# k6 H6 X1 H Q2 W; t! c
高清去隔行 + 缩放:支持运动自适应的 SDTV(NTSC/PAL)和 HDTV(1080i)去隔行,还有可编程的高清缩放,比如不同屏幕分辨率适配,不用再加专门的缩放 IC;
7 O0 x4 S) S6 t# Z- E10 位 DAC + 模拟输出:集成 10 bits DAC,能直接出 CVBS(复合视频)、S-Video,甚至 Ypbpr/RGB 模拟信号,连模拟编码器都省了,简化整个视频链路。7 {. ], T% A. @( i/ n! e( Y$ X* p! F5 V
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最后说点实在的:有需求直接对接,不用绕弯
, o+ a: H& @$ \0 s2 r不管你是做车载环视、中控大屏,还是定制化的车载视频方案,只要需要 RGB888 转 BT656/BT1120,或者高清分辨率的信号转换,都能直接找李工对接 ——电话 18665321060,微信同号,不管是要规格书细节,还是测试样片,都能快速响应。 |
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