苏州日益国宝：循环泵冷却水管路方案怎么选择？

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苏州日益国宝：循环泵冷却水管路方案怎么选择？相信不少人是有疑问的，今天苏州日益国宝泵业有限公司就跟大家解答一下！
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& a/ Z0 k, V4 v! y& f+ x- `循环泵是否需要冷却水，哪些部位需要冷却，冷却水耗量多少，这和介质温度、泵型等有关，以下给出一般的设计思路和基本考虑方法，具体应用时应以泵的实际工况参数和泵厂经验确定。
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# b3 K  g  a7 v. B- Q0 O3 L6 B/ B苏州日益国宝：循环泵冷却水管路方案怎么选择如下：
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一、磁力驱动泵一般不需要冷却水
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冷却水耗量应以泵厂给出的数值为准，估算时可参考如下经验值：

1、冷却水耗量小泵0~1.5 m3/h，大泵0~3 m3/h；

2、对于采用压力润滑系统的泵取大值；
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3、对于空水冷的电机，冷却水耗量较大，需10~50 m3/h；
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4、电机通常采用空冷，只有当功率较大(如大于2000KW)时，且现场有合适水源时才考虑采用空水冷电机；

1 }* e# W7 c/ y5、对于泵用汽轮机，其冷却水主要用于油冷却器等，凝汽式汽轮机还需要增加表面冷凝器用的冷却水，以便将汽轮机排出的气体冷却成水。
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汽轮机的冷却水耗量和汽轮机的型式、大小、结构等有关。其冷却水耗量范围很大(一般为蒸汽量的40~80倍)，需仔细咨询汽轮机厂。

2 f% w" i" F2 d二、冷却水管路系统布置
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除另有规定外，冷却水管路系统的总管和每一支管均应设置必要的进口阀和出口阀，且每一冷却水出口管道上应设流量视镜，冷却水管路布置应符合表的规定，卖方在技术报价时应明确冷却水管路系统的方案。
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三、泵冷却水管路方案的选择

1、输送介质温度低于120℃的，通常不设置专门的冷却系统，多采用本身介质来润滑和冷却，对于易结晶或含有颗粒的介质应配有密封面冲洗管路(设计时均留有接口)；
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. z/ y& b& U4 o) ^2、输送介质温度高于120℃时，应考虑是否需要对轴承箱进行冷却，冷却水管路系统采用表中的方案A和方案K；
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# i" s9 o; k0 N  H0 `3 s3、输送介质温度高于120℃时，宜对密封液(或缓冲液)进行冷却(金属波纹管密封除外)，以降低密封腔的温度，改善密封的工作条件，延长其使用寿命，冷却水管路系统采用表中的方案K和方案M；

0 g8 a& ?: V& \7 [% I4、输送介质温度高于300℃时，不仅泵头部分需要冷却，悬架轴承室也应设有冷却系统，泵结构一般为中心支承形式，机械密封最好采用金属波纹管型，但价格高(价格是普通机封的10多倍)；
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5、输送易结晶液体时，应考虑对机械密封设置外供液体(如水、蒸汽等)进行冷却(Quench)密封腔，并防固体在大气侧积聚。
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输送饱和蒸汽较高的液体(如液化气、液氨等)时，应考虑对机械密封设置一外供液体(如40℃热水、蒸汽等)进行加热(Quench)，以防止液化气或液氨等因压降汽化而结冰，并防止辅助密封圈变硬发脆，失去密封作用，冷却水管路系统采用表中的方案D。
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