新能源汽车电机发展概况及保养方法-合力士

爱过后

    由于发展时间较短，新能源汽车电机产业尚未完全成熟，目前国内外市场上的新能源汽车电机产品一般由传统电机企业、汽车电子企业或电池企业拓展的供应商提供。

    经过近年来对电动汽车用电机系统的集中研发和应用，我国已自主开发了满足各类新能源汽车需求的驱动电机系统产品，获得了一大批电机系统的相关知识产权，形成具有核心竞争能力的车用驱动电机系统批量生产能力。
) Q+ s8 p- x# c( P+ C7 D4 Z1 Y7 o
  g/ V; K9 F5 n; g) X    电机驱动控制系统是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构。新能源汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电机是提高各类电动汽车性价比的重要因素。

6 G/ W2 C4 d4 l3 m( ~    新能源汽车电机保养方法

6 b) a/ M$ ?$ Q. J4 U# _    电机保养维修中心电机保养流程：清洗定转子--更换碳刷或其他零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。
" T. i0 M: i' K" Y2 A  o5 r
    1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

7 D& t  `% U7 U2 Q) ?    2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
% W; Q9 n; q3 ~& v; P, C9 G0 q' M
& ]0 ^" f( s# |1 q    3、应为保电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）
$ ]/ k5 n2 K5 i: B; c' p
    4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。

0 Z: Z5 h7 W0 a* u7 E    5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。
4 n8 \$ A2 u0 B1 h
/ ~, }5 Z- p7 A& T- ^    6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。
/ a& {  A7 w- d) a8 q) n; W+ d4 Q# D( Q
6 I) U8 B/ K9 E. A7 G